據張杰透露，新版補貼政策有四大亮點：一、補貼將以汽車功率作為標準，不再像原來那樣按車型來劃分；二、新的補貼政策將延續到2015年，持續確定的政策對新興產業的發展來說至關重要；三、新政策將不再強制要求地方政府給予補貼，而是由中央財政統一發放補貼款；四、原先補貼只針對試點城市，新政策將擴大到全國，且標準統一。安信證券歐陽先生稱，補貼新政最直接的受益廠商應該是新能源整車廠家，尤其是國內市場的龍頭企業比亞迪和安凱客車。不強制地方政府給予補貼，可以打破地方區隔，以比亞迪為例，以后比亞迪也不必要為了在某地獲得當地的新能源汽車補貼而被“強勸”投資設廠了。另外，補貼政策從少數試點城市向全國市場拓展，能夠極大地增強新能源汽車的市場競爭力。

 

安信證券認為，新能源補貼新政有利于打破地方壟斷，新能源汽車龍頭企業將明顯受益。從上市公司角度看，最直接受益的兩家企業應該是整車廠家比亞迪和安凱客車。此外，部分零部件、原料廠家也會間接受益于補貼政策。

 

在投資業內人士看來，補貼新政的出臺預計將明顯刺激新能源汽車的銷售。扣除新能源汽車產業配套的拖累影響外，補貼新政尤其是全國性銷售補貼政策將會明顯增強新能源汽車的市場競爭力。對比起前8個月新能源汽車的萎靡狀況，新政出臺后可能會出現銷售井噴。