據舟山網記者報道，近日，《舟山市城市綜合交通規劃（綱要）》通過專家評審，舟山市的城市綜合交通規劃框架基本成型。據悉，該規劃分近期（至2010年）、遠期（2011至2020年）和遠景三個階段。重點規劃范圍為中心城區，即“三組團（定海城區、新城、普陀城區）、兩點（老塘山、朱家尖）”規劃城市建設用地范圍。
據預測，到2020年，舟山市機動車（摩托車除外）千人擁有率將從現狀的43輛/千人上升為170輛/千人。自行車保有水平比現在有下降，為300輛/千人，摩托車總量控制在10000輛以內。城市居民日均出行率為2.90次，總出行量為188.5萬人次/日；流動人口日均出行率為3.0次，日出行總量為45萬人次。
《規劃》提出，舟山要積極發展以公共交通為主的客運交通體系，形成組團內以步行和自行車交通為主，組團間以公共交通為主的交通格局，走可持續的交通發展模式。到2020年，公共交通為中長距離的主要出行方式，出行比例為25%，小汽車發展得到一定的控制，出行比例為12%左右，其他交通方式基本延續現狀的出行比例。
(編輯：中國電動車網)
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