今后，商家在銷售自行車時要開具四聯單，登記身份信息和車輛編碼。近日從公安部了解到，警方在專項打擊盜竊自行車行動中將推行購銷實名制和自行車編碼制。編碼規則實施后，將根據群眾自愿原則，集中時間免費為群眾進行編碼登記。
據了解，全國公安機關專項打擊自行車被盜行動開展以來，全國共查破自行車被盜等違法犯罪案件1.19萬起，打掉盜竊自行車犯罪集團195個，搗毀非法窩點1247個，打擊處理違法犯罪嫌疑人4687人。
公安部治安管理局副局長馬維亞介紹，目前我國自行車社會保有量為4.7億輛，其中普通自行車為4.2億輛，電動自行車為5000萬輛。在這次專項行動中，公安部門正逐步建立自行車編碼制度、購銷實名制度、基礎信息管理制度、違法犯罪“黑名單”制度等4項制度。
公安部稱，購銷實名制即自行車銷售商在出售自行車時，應當在四聯單的產品質量保證書上如實登記購車者的身份信息、車輛型號、編碼及發票號碼，同時給購車者開具正規發票。銷售四聯單中，一聯給購車人，一聯送有關部門報備，一聯留存，一聯寄回生產企業。
實行實名登記制度后，將為每輛自行車確定“所有權”有三大好處:一是銷贓、盜車人員不易把贓車銷出去；二是便于自行車丟失被盜后查破案件；三是便于破案追回被盜車輛后及時返還失主。
目前，國家有關部門正在抓緊研究編碼規則。屆時將明確自行車編碼的具體方法及實施方案，確定編碼位置。編碼規則實施后，將根據群眾自愿原則，集中時間免費為群眾進行編碼登記，并輸入自行車安全管理信息系統。考慮到現有自行車數量龐大，需要一年左右的時間完成編號工作。
另外，針對一些民警對自行車被盜報警不如實登記、立案的問題，馬維亞強調，對普通盜車的報警要立為治安案件查處，構成刑事案件的要立案偵破。
馬維亞表示，對盜竊電動自行車的，一律刑事拘留并依法追究其刑事責任。對盜竊普通自行車的，一律依法行政拘留；對被處罰后再次盜竊自行車的，要依照有關規定勞動教養，構成犯罪的依法追究刑事責任，絕不允許降格處理。
(編輯：中國電動車網)
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