內銷數據：
1998年（全國產量統計第一年）產量是58600臺，到2007年產量達到2130萬，年均增長43.2%。
分布區域：
2003年，全國電動自行車產量為399.72萬輛。其中，天津、江蘇、浙江產量就達到了280.97萬輛，占總量的70.29%。到2007年，以上三個省市的產量就達到了1584.5萬輛，占總量的74.39%。僅天津去年產量就為646.1萬輛，占全國總量的30.3%。
企業規模：
10萬輛以上的企業達到46家，其中產量占全國總量的46.08%。10萬輛以上的企業當中，產量50萬輛的就有3家，50萬輛以上30萬輛以下有9家。
全行業鋰電池的電動自行車已經超過了10萬輛。
出口數據：
2007年出口電動自行車35萬輛，小數應該是39.5萬多輛。其中出口到日本、美國、歐盟的數量就達到了20.33萬輛，占出口總量的58%。日本、美國、意大利、荷蘭、德國、匈牙利、英國等從中國進口電動自行車都在萬輛以上（出口到日本達到4.6萬輛，意大利是3.18萬輛）。
相關數據：
據我國有關道路專家按交通高峰小時理論來計算顯示，轎車每小時運送的人數是850人，摩托人是720人，而自行車是1000人，作為電動自行車，它的平均時速比自行車還要稍快一些，因此它每小時應當運送1000人以上，比小轎車和摩托車高很多。
2008年1月份，出口4.2萬輛，同比增長了48.4%。2008年2月份，出口了3.48萬輛，雖然比1月份有所下降，但和去年同比仍有36.4%的上漲。（一至二月份出口德國僅兩個月1.1萬輛，意大利近0.7萬輛，日本也近0.7萬輛）
（編輯：中國電動車網）
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