昨天，“杭州市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案”公布。根據該方案，在國家為插電式混合動力車每輛最高補貼5萬元、純電動車每輛最高補貼6萬元的基礎上，杭州將分別最高追加3萬元、6萬元補貼，并給予電費補助。
“杭州模式” 優惠多
5月31日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展和改革委員會聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在深圳、上海、長春、杭州、合肥五市啟動私人購買新能源汽車補貼試點。8月17日，杭州試點方案通過四部委專家論證，在上報審批后，預計將于9月全面啟動。
杭州市經濟委員會副主任郝志毅介紹，根據方案，該市將構建“電池租賃、整車租賃和整車銷售相結合”的推廣模式，滿足私人用戶不同需求。
對購買整車的消費者，車輛為插電式混合動力的，電池容量超過10千瓦時的部分，給予2000元/千瓦時補貼，最高3萬元；為純電動汽車的，電池容量超過20千瓦時的部分，給予3000元/千瓦時補貼，最高6萬元。對整車提供3年或6萬公里免費充電。對采用電池租賃模式購買純電動汽車的，根據電池租賃合同，補貼電池租賃費，讓消費者免費使用電池3年或6萬公里。對整車租賃模式的，給予整車租賃費用50%的補貼，最高每輛車補貼1000元/月。租賃車輛享受3年或6萬公里免費充電或使用電池。據透露，與中央財政對汽車生產企業給予補助不同，杭州的補貼將直接發至用戶。
同時，對單位組織職工一次性購買新能源汽車在10輛以上的，每輛車補貼3000元；對個人燃油車換購新能源汽車的，每輛車補貼3000元。杭州還規定將為新能源車開設專用停車位，免費停車；新能源車在節假日不受單雙號限行限制。
允許民企參建基礎設施
郝志毅介紹，杭州私人購買新能源汽車補貼試點的目標是，到2012年底實現私人購買新能源汽車2萬輛；全市計劃建成集中充電站4座，充（換）電站38座，配送中心145座，充電樁3500套。據透露，為達成上述目標，杭州將在中央財政補貼12億元的基礎上，地方財政安排補貼資金8.638億元。
據介紹，目前，杭州試點的前期準備已基本完成：與浙江省電力公司簽訂《關于共同推動電動汽車充電設施系統建設合作框架協議》，并建成全國首座大型充換電站；已完成《杭州市電動汽車充電站近期建設布點規劃》規編工作。“杭州將允許、鼓勵民企參與配套基礎設施建設。”郝志毅表示，對納入規劃的充（換）電設施，將按投資額（不含土地投入）的20%給予財政補助。
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