機關、事業單位和團體組織如果花“公款”買汽車，要優先采購納入政府采購范圍的電動汽車。 昨天記者獲悉，省政府印發了《關于支持電動汽車產業發展的若干意見》，支持我省電動汽車的技術研發和產業化發展。
政策支持
1、省財政每年拿錢支持市場推廣
為了推廣電動汽車的使用，省政府出臺了購買電動汽車的一系列支持措施。省政府要求，我省要設立“河南省電動汽車產業發展專項資金”。省財政每年安排一定數額的
資金，主要用于支持電動汽車產業化和市場推廣等。不僅如此，有關省轄市也應安排專項基金，支持電動汽車整車及電池、電機、電控等關鍵零部件的產業化發展和應用推廣。
2、“公款”買車要優先電動的
機關、事業單位和團體組織使用財政性資金進行汽車采購時，也就是花“公款”采購汽車時，在技術、服務等指標滿足采購需要的前提下，優先采購納入政府采購范圍的電動汽車。不僅如此，還將在公交、出租、環衛、郵政等公共服務領域逐步推廣使用電動汽車。
企業、團體組織和個人購買使用電動汽車，對購置“省產”電動汽車的用戶，參照國家推廣新能源汽車的有關補貼標準給予補助。
3、建電動汽車充電站政府補助15%
意見說，我省將加快標準化電動汽車充(換)電站等配套設施規劃和建設。對配套設施的設備投資按投資總額的15%給予補助，補助由省財政承擔1/3，項目所在省轄市財政承擔2/3。而且，對電動汽車充(換)電站建設用地給予優先保障，并按城市公益性用地給予相關優惠。
如果企業從事電動汽車動力電池租賃業務，政府對其購置電動汽車動力電池所發生的貸款利息給予貼息支持。
4、電動汽車也可上牌入戶
購買了電動汽車如何上牌是很多人關心的問題。意見說，對列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》的電動汽車，公安機關要根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，積極辦理注冊登記業務，并采取開辟綠色通道等措施。
也就是說，只要能加入《公告》目錄，電動車輛就可以面向市場銷售、上牌照、購買保險、享受和汽油車一樣的售后服務等。上牌流程與普通燃油汽車完全一致，各種手續均齊全，包括上牌所需的三聯單購車發票，上牌費用也與普通燃油車輛相同。
市民質疑
高價位很難讓電動汽車走入尋常百姓家
目前，中航電動汽車(鄭州)有限公司生產的電動汽車已經上市。在試運營期間，公司首次上市的電動汽車銷售對象均為鄭飛集團的內部職工，車價為10萬元，每次充電需3.5小時，充一次電可跑260公里，百公里耗電只花費6元。
據了解，中航生產的這款電動汽車，每個電池可以供車輛行駛52萬公里，也就是說車報廢了，電池也不會報廢。 不過，對于更多的市民來說，電動汽車高昂的售價仍讓他們難以接受。“雖然用起來很環保，但是，電動汽車價格相對汽油車還是太高了，而且，一旦到外地，充電麻煩，壞在路上怎么辦？”家住鄭州市南陽路東風路口附近市民張治國很擔心，汽油車還是他的首選。不少市民認為，只有政府給予電動汽車更多的補貼，電動汽車才能走入尋常百姓家。
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