近日，科技部發布《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃（摘要）》，明確“純電驅動”汽車是中國新能源汽車技術的發展方向和重中之重，“十二五”期間純電驅動汽車銷量達到同類車型總銷量1%左右的目標。
規劃明確我國節能與新能源汽車的技術路線圖：近期(2010-2015)將盡快推進混合動力技術的應用，發展小型純電動汽車和插電式混合動力電動車；中期(2015-2020)，將在混合動力技術得到廣泛應用的基礎上，加大小型純電動汽車和插電式混合動力汽車推廣力度；在2020年之后，純電驅動技術將逐步占據主導地位，通過發展純電動汽車和燃料電池汽車，實現大幅度降低排放。
規劃指出，“十二五”期間，我國將實施“純電驅動”的技術轉型戰略，重點突破電池、電機、電控等關鍵核心技術，以及電動汽車整車關鍵技術和商業化瓶頸。
具體目標是：到2015年，在整車、關鍵零部件、公共平臺等29個技術創新方向上實現關鍵技術突破，全面掌握核心技術，預期申請電動汽車核心技術專利達3000項以上，在30個以上城市進行規模化示范推廣，在5個以上城市進行新型商業化模式試點應用。
同時，形成整車及零部件研發和產業化體系，建設新能源汽車基礎設施、產業標準體系和檢驗檢測系統，新增建成節能與新能源汽車領域技術創新平臺25 個以上，組建“三縱三鏈”產業技術創新戰略聯盟，培育形成一批國際知名、具有自主知識產權的關鍵零部件與整車企業，使我國躋身節能與新能源汽車產業先進國家行列。
實施途徑上，主要有三方面：一是是抓住“電池、電機、電控”三大共性關鍵技術，促進動力系統平臺化，實現電動汽車技術平臺“一體化”；二是以城市公交和私人小型轎車為產業化突破口，兩頭擠發展電動車；三是分三步走推動電動車產業化。
根據中汽協的預測數據，2015年我國轎車年銷量約為1200萬輛，純電動汽車銷量占比1%，即為12萬輛。
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