2月27日,《河南日報》記者從金龍集團在新鄉舉行的鋰離子電池暨鋰離子電動自行車項目奠基儀式上獲悉,該項目一期投資2.3億元,年產100萬輛鋰離子電動自行車,銷售收入20億元,該項目最終規模為年產500萬輛。
據該項目組組長王世魁介紹,鋰離子電動自行車與現在大街小巷所行使的電動自行車相比優勢明顯:普通電動車電池的重量一般近20公斤,而鋰離子電池的重量只是它的1/4,大約是4.5公斤,不論男女都能輕松裝卸,很是方便;鋰離子電池的體積更小,是普通電池的1/2;普通電池的使用年限是一年,而鋰離子電池卻是3~5年。
對于鋰離子電動自行車的價格問題,王世魁告訴記者,現在普通的電動自行車的價格是2000~2500元,而鋰離子電動自行車的價格將在2500~3000元,但隨著項目的投產和規模化生產,將來的價格將與普通電動自行車持平。
據悉,該集團對于鋰離子電池的研究早在7年前就率先在國內開發,
(編輯:中國電動車網)