全球車壇正當紅的電動車熱潮，即將匯注一股新潮流！BMW旗下Mini品牌宣布將於11月19日在美國洛杉磯車展發表Mini E插電式純電動車，象徵傳承經典設計元素的Mini，在新時代提出環保高效能的新詮釋。不同於許多電動車產品仍停留在概念車階段，Mini E已著手在美國進入道路試用階段。
為此，Mini將在年底開始打造限量500輛Mini E電動車，陸續提供給Mini篩選出加入這項測試計畫的美國客戶，這些測試者廣布於加州、紐約與新澤西等地，藉由日常全面地使用Mini E，為Mini收集Mini E邁入最終量產化時，所需各項面對日常交通的資訊。同時，原廠也透露Mini E也以考慮近期在歐洲地區展開類似的試用測試計畫。
為提供電動車重要的日常通勤數據，Mini將在年底開始打造限量500輛Mini E電動車，陸續提供給Mini篩選出加入這項測試計畫的美國客戶。
由目前原廠公布的資料顯示，Mini E純電動車采用插電式設計，提供使用者使用插座自行充電，將電力儲存至車上的鋰電池組，并透過最大動力150kw(204hp)的電動馬達，將動力以前驅模式輸出，達到零排放污染與零引擎噪音的環保趨動技術。Mini E在充滿電的條件下，可以輕易達到超過240公里的最大巡航距離，最大扭力值22.4kgm的電動馬達，更讓車重1,465公斤的Mini E，在全電門動力沖刺下，0-100km/h加速僅需8.5秒，電子限速也有152km/h的實力，稱得上相當具實用性的高性能電動車款，當然，Mini E也包括Mini向來讓人稱道的美學設計與操控實力。
雖然目前Mini E為納入充電系統與鋰電池等系統所需的空間，而采用雙前座設計，這樣的設定，跟實際量產市售階段還有相當的距離，相信在Mini E實際收集電動車實路測試的資訊後，以及縮小鋰電池與充電系統的結構體積，Mini E的座艙空間表現應有更實用性精進。不管如何，Mini E顯然已經為Mini電動化，跨出重要的第一步。
目前Mini E為納入充電系統與鋰電池等系統所需的空間，而采用雙前座設計，這樣的設定跟乘載設定仍有相當距離。
(編輯：中國電動車網)
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