如今要超越比亞迪F3(參數圖片拷問)的銷量，對于很多車型來說已是越來越難以完成的任務。
據最新統計數據表明，6月份，比亞迪F3（含F3R）的銷量為22731輛，今年上半年比亞迪F3（含F3R）的總銷量接近12萬輛。比亞迪F3（含F3R）提前完成全年18萬輛的目標已基本沒有懸念。
今年年初比亞迪汽車(參數車型圖片拷問)制定了全年40萬輛的銷售目標，截至到今年6月份，比亞迪汽車的半年銷量已經超過了17萬輛，亞迪汽車相關人士表示，鑒于企業上半年優異的市場表現，對完成全年目標充滿信心。并且下半年比亞迪汽車還會集中推出5款新車，分別是S8、G3、L3、S6和M6。其中S8和M6在此前已經被公眾所知曉，而命名為G3的中級車則是此前盛傳的比亞迪F4。據悉，這5款新車型今年的銷售目標共為6萬輛。
預售價20萬元S8月底打頭陣
記者近日從比亞迪汽車獲悉，作為比亞迪第一款硬頂敞篷休閑轎跑車的高端戰略產品比亞迪S8將于7月底正式上市，并將會嘗試全網絡銷售，而此前S8僅計劃在A3(參數圖片拷問)網銷售。
據悉，比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒便能實現關閉與開啟的過程。據接近比亞迪汽車的相關人士介紹，硬頂敞蓬結構時尚堅固，有效保證了轎車外型設計的完整性，比亞迪汽車是國內第一個成功實現該技術的汽車廠家。而比亞迪能夠短時間內研發出硬頂敞篷技術得益于其擁有強大的模具制造能力，其模具中心曾為數家世界知名汽車廠商制造模具。
而關于銷售網絡為什么會擴大，比亞迪汽車相關人士表示，這是企業為了協調銷售網絡、擴大產品銷量、增加產品影響力所作的決定，不僅是S8，包括M6在內的多款車型在未來也將在全網銷售。據悉，比亞迪汽車的A3網絡目前招商工作進展順利，已經有100多家經銷商和比亞迪汽車簽署了意向協議。
據透露，比亞迪S8的預售價格為20萬元。
預售價30萬元E6年內有望上市
有業內分析人士擔心，比亞迪汽車強調多元發展是好事，但在短時間內如此密集地推出新車型，同門產品間的彼此制約將在所難免，如同國內某自主品牌，產品線推得太長如今反而成了制約其靈活發展的負擔。
但比亞迪汽車內部相關人士則表示，比亞迪汽車現在雖然集中推出了一系列傳統能源車型，這些基本上都是幾年前就已經開始運作的項目，企業未來的主推方向還是新能源車型。
為了向記者證實這一說法，這位內部人士向記者透露，此前宣傳的比亞迪純電動車E6同樣有可能在年內上市，該車目前正在天津做相關測試，如果一切順利的話將在今年年底上市，預售價為30萬元。
而對于當前有媒體質疑比亞迪汽車在新能源項目上進展緩慢，F3DM(參數車型圖片拷問)去年年底的訂單直到今年年中才少量交付。比亞迪汽車相關人士表示，比亞迪汽車目前已經協助有關部門在深圳市區建設了十幾個室外充電樁，并且F3DM預計在今年下半年就能在部分區域內向個人銷售了。
中級車G3酷似雷克薩斯(參數圖片拷問)
早在比亞迪F3DM上市的時候，記者曾在一位接近比亞迪內部的相關人士處看到了當時被稱為比亞迪F4的假想圖，酷似雷克薩斯相關車型的外觀引起了記者的關注。最近，記者再次得到了比亞迪汽車相關內部人士的證實，當時的比亞迪F4就是現在的比亞迪G3。“G3上市會比較快，就在S8上市后不久。”這位人士告訴記者。
據透露，這輛與雷克薩斯擁有類似的迷人腰線及前臉家族特性的中級車，定位將高于目前的比亞迪F6(參數圖片拷問)，但其搭載的動力系統與比亞迪F6接近，并會向下延伸至比亞迪F3，該車的預售價格將為12萬至15萬元。
記者從另外的渠道獲悉，由于現有產品的熱銷及新產品的推出，比亞迪汽車當前的產能已經接近飽和，比亞迪汽車正計劃建設新的工廠，而位于深圳坪山與西安的現有工廠目前也在擴建過程中，這些工廠將主要生產比亞迪汽車的現有產品。此外，比亞迪汽車位于廣東惠州的發動機及電動車零部件工廠預計也將在今年下半年正式投入使用。
(編輯：中國電動車網)
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