雷諾在日前法蘭克福車展上展出4款純電動車。雷諾集團執行副總裁佩拉塔表示，雷諾和日產已有了一個研制汽車用電池的分公司，在電池的最低投資、性能及成本的評估方面占有優勢，2012年秋雷諾和日產就會將純電動車推向市場。
佩拉塔預計，到2020年純電動車在全球家用轎車市場上的份額會達到10%。對于電池成本過高的問題，佩拉塔指出隨著研發的進展電池的潛力已日益提升。他指出，目前日本有7家企業在研究汽車用電池，韓國和美國也各有3家。如果電池的供電能力能提高一倍，電池成本就會大幅度降低。
（編輯：中國電動車網）
雷諾在日前法蘭克福車展上展出4款純電動車。雷諾集團執行副總裁佩拉塔表示，雷諾和日產已有了一個研制汽車用電池的分公司，在電池的最低投資、性能及成本的評估方面占有優勢，2012年秋雷諾和日產就會將純電動車推向市場。
佩拉塔預計，到2020年純電動車在全球家用轎車市場上的份額會達到10%。對于電池成本過高的問題，佩拉塔指出隨著研發的進展電池的潛力已日益提升。他指出，目前日本有7家企業在研究汽車用電池，韓國和美國也各有3家。如果電池的供電能力能提高一倍，電池成本就會大幅度降低。
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