剛剛在合工大校園里落腳,嶄新的八輛純電動“同悅”立即吸引了大家的目光。按捺不住好奇,合肥市委書記孫金龍、市長吳存榮各自乘坐上一輛,輕快地駛去。本報記者也鉆進一輛奶油色的“同悅”,試駕開來。
一共只有“空擋”、“前進”、“倒車”三個擋位;啟動后沒有發動機的“嗡嗡”聲,輕快靈巧;輕踩“油門”,就可以很快提速……
“這樣一部純電動同悅,價格應該不會太便宜吧?”一下車,記者就把心中的疑惑拋給了江淮汽車董事長左延安。
左延安給記者算了這樣一筆賬:一部純電動“同悅”造價在15萬元左右,國家和合肥市政府一共補貼5.5萬元,市場價要在9.5萬元才能“保本兒”。“可是,這樣的價位,顯然還是會被普通市民‘敬而遠之’。所以,江淮汽車計劃把它定價在6萬元左右,與燃油車持平。這意味著,每生產一部純電動,江汽就要‘倒貼’3萬多塊錢。”
在聽到左延安及合工大有關負責人的介紹后,孫金龍有感而發,“江汽與合工大合作研發新能源汽車,先期的付出比較大,卻為合肥市打造獨具特色的戰略性新興產業奠定了基礎。新能源汽車行業剛起步,誰先進來,誰就是行業的主導。你們現在牽頭做的,正是面向市場需求的、突出地方特色的新能源巨頭。”
對此,市長吳存榮也表示,合肥市政府將全力做好服務,加快充電站、充電基樁等的建設,為新能源汽車在合肥市的普及推廣“鋪路”。