國內首款增程式純電動汽車——奇瑞S18D－REEV亮相深圳，奇瑞瑞麒M1－EV純電動車同步上市，售價為14.98萬—22.98萬元
從技術上講，純電動車電池的續航能力一直是汽車電氣化的首要技術難題；在普通消費者的接受程度方面，純電動汽車雖然在行駛過程中耗能大減，但是整車價格一般是傳統汽油車的兩三倍，這也是汽車電氣化進程中不可忽視的強勁阻力。
而奇瑞汽車在向外界解讀此次推出的兩款純電動汽車時，似乎是鉚足了勁兒針對電動汽車的兩大難題“對癥下藥”。
增程式純電動汽車消除“里程恐懼”
記者從奇瑞汽車獲悉，此次亮相的奇瑞S18D－REEV增程式純電動轎車在60到70公里的勻速駕駛狀態下可以保持300公里的長續航里程。這款小型增程式純電動汽車配備了自動啟發的增程器，其特點是以純電驅動為主，增程為輔，可以解決在極端情況下的電動汽車續航里程問題。
在發布會現場，一位來自長春的汽車工程師告訴記者，當車載電池電量消耗至最低臨界限值時，增程器將自動啟動并為其繼續提供電能或直接驅動電機，以實現高達數百公里的續駛能力。同時，增程式純電動汽車可以減少對動力電池容量的需求，降低電池成本。
奇瑞汽車新聞發言人金弋波對中國經濟時報記者表示，增程式純電動汽車使我們看到了中國電動汽車發展的一個實用化的技術方向。在奇瑞純電動汽車的發展中，增程式純電動汽車今后將成為重點推廣產品。
價格親民
此次同臺亮相的奇瑞瑞麒M1－EV純電動車售價為14.98萬—22.98萬元，售價很親民。
金弋波表示，“我們的目的就是要做一款讓國家補貼得起、消費者能夠買得起的高可靠性的新能源汽車。”
記者從相關部門了解到，瑞麒M1EV最低標價14.98萬元，該車型獲得的國家補貼可達到4.5萬—6萬元，示范城市也有地方的補貼2萬—4萬元不等。在深圳、上海等新能源示范城市，消費者購買這款車只需要個人支付5萬—6萬元。
面對廉價或是以質量低劣為代價的質疑，金弋波表示奇瑞汽車在新能源動力系統的關鍵技術和零部件上有開發和產業化能力；同時瑞麟M1本身是一款小型化輕量化電動車，這也是我國電動汽車的一個有效發展方向，因此成本可以比較平衡。
另悉，瑞麒M1－EV上市當天，奇瑞公司即與上海國際汽車城有限公司、高瞻電動車有限公司、大連眾源汽車銷售服務有限公司三家客戶簽署購車訂單協議，獲得500輛銷售訂單。
記者了解到，短時間內該車型并不會向普通消費者公開銷售，而是以各地示范運營采購為主要銷售渠道。
微信客服
