電動汽車現階段需要傳統汽車反哺

博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東近日表示，深入了解中國，繼續發展壯大中國業務，是博世當前的主要任務。電動汽車是發展方向，但陳玉東表示至少在未來20年，傳統動力依然占據主導地位。現在，電動汽車成本高和續駛里程短是難以突破的兩大阻礙。

去年博世在中國的投資是27億元人民幣，陳玉東表示，以后每年都會保持或者超過這個額度，會保持不斷發展。電動汽車是發展方向，但博世不會放棄傳統汽車技術的研發。比如，博世今年在積極準備缸內直噴系統的中國本土化，計劃2012年投產。

對于電動汽車，博世有100多人的團隊在做一些項目。博世還探討在中國生產動力電池的可能性。現在電動汽車投資額巨大，博世要靠傳統汽車業務的收入反哺電動汽車業務。現在，電動汽車成本高和續駛里程短是難以突破的兩大阻礙。至少在未來20年，傳統動力依然占據主導地位

對廣義的新能源汽車來說，博世現在從啟停系統，到中混，到插電式混合動力，再到純電動汽車的相關產品，都在做。以插電式混合動力汽車為例，電池、電機、制動能量回收裝置我們都在開發。從節能角度考慮，陳玉東非常希望呼吁普及啟停系統，技術已經成熟，成本也不高，節能5%的成效立竿見影。