上世紀九十年代中期，電動自行車作為一個新生事物，在沒有成熟的技術，沒有可循標準的環境中，蹣跚起步。社會各界對于電動自行車有懷疑、有批判，有支持、有認可。綠源從1996年底研發出第一輛電動自行車起，就和業內同仁一起，致力于推動中國電動自行車的發展，倡導節能減排、安全出行的綠色個人交通。13年來，綠色能源產業風起云涌，國內電動自行車保有量已突破1.2億輛大關。
然而，在全球提倡節能環保低碳經濟的當今社會，全球電動車產業發展一派朝氣蓬勃之際，依然可聽到還有這樣那樣與前進節拍不相吻合的噪雜音。比如少數政府管理者和持反對態度者依然視電動自行車為“亂了序者”、“混了血者”而加以排斥，甚至以安全的名義提出將電動自行車趕上快車道，真不知那是為了“安全”還是制造“更不安全”；我們還訝異的發現，我們的某些行政主管部門包括少數媒體附和節能減排的提倡，十分關注著電動汽車的發展進展，似乎只要電動汽車一開，節能減排將大功告成，卻忽視了近幾年來基數巨大的電動自行車在當前的節能減排中所作出的巨大貢獻；也有個別地區行政主管部門，為地方或某行業利益所縛，甘當少數既得利益者的代言人，片面理解“發展大交通的”的戰略，以與地方公交車爭客源的冠冕理由人為制造一些政策障礙，制造“本位主義”的地方經濟政策。凡此種種，可謂一葉障目，不見森林。“沒有調查，就沒有發言權”。 電動自行車在當前便利廣大消費民眾交通生活、推動節能減排方面所作出的巨大貢獻，社會有目共睹，眾所皆知。以上所列逆潮流的做法無疑是有違“和諧社會，以人為本”科學發展觀的核心內涵。
當此各類觀點、想法雜陳之際，我們欣喜的看到，綠源集團董事長倪捷先生的論證安全性和節能環保性的《電動自行車社會責任報告》于2009年10月份不失時機地發表了。
《電動自行車社會責任報告》分兩篇(據悉，此次發表的為該報告的前兩篇，另有其他篇章尚在撰寫中，我們期待它的早日完稿)。之一篇為交通安全數據數據分析篇，文章側重從收集的既有經驗統計數據出發，通過建立數學模型、運用直觀圖表和縝密的邏輯推理，深入淺出的說明電動自行車在對比自行車、摩托車、公交車和家庭轎車方面的優勢，是利國利民的大眾出行優選交通工具。
之二篇為應對氣候變化和節能減排篇，文章從切關地球人類自身發展利益的宏觀角度，客觀分析了國際社會對當前全球氣候變暖問題的關注和國際社會的應對和解決辦法，總結提出了適合中國國情特色的兩大主要途徑，一是節能減排，減少化石能源的消耗和二氧化碳的排放的行動；二是保護森林(特別是熱帶雨林)，以強化植物對二氧化碳的吸收作用。
針對當前中國經濟高速發展的現實國情下，文章通過引入交通方式的能源強度和二氧化碳排放強度概念著手，以專業、嚴謹、科學的分析和邏輯推理，分析比較自行車、電動車、摩托車和公交車四種大眾交通方式以及家庭轎車所有選項中，電動自行車是能源強度和二氧化碳排放強度最低的，自然得出選擇電動自行車是政府大力提倡的節能減排措施和廣大消費者選擇代步交通工具的優先選項。
文章還換從節能減排的角度，以翔實數據整理、歸納和通俗的筆觸語言，條分縷析的分析了電動自行車替代摩托車、城市公交車產生的巨大社會效益和不替代情況下各自將增加產生的逆向社會成本，并對純環保者的錯誤觀點進行有理有據的批駁，明確指出：純自行車交通不是未來中國交通變革的長期選項。
文章還從居民交通里程增長的相關因素、誰來承擔10萬億人公里、電動自行車未來10年的戰略責任的持續與擴展著手，逐條辨析，得出符合當前交通變革國情實際的發展路線：展望2020年，提出電動自行車應該發揮更大的作用！呼吁更多的仁人志士來更關注、關心、關懷電動自行車行業的發展。綜觀十余年來中國電動自行車行業的發展歷程，可謂一路行來，屢經坎坷，但風雨過后總見彩虹。中國電動車行業是幸運的，因為她誕生于國家經濟高速起飛的發展期，有政府管理部門的大力支持，有改革開放思想解放的社會大環境，有消費力大幅躍升的消費階層，有社會大眾出行交通方式轉型歷史背景大機遇，有眾多關注行業發展的仁人志士……我們有理由相信，中國電動自行車行業，一定會越走越好，走出一條有中國國情特色的康莊大道！
此次《電動自行車社會責任報告》的發表，實系中國電動自行車行業發展進程中的一件大事，在當前電動自行車面臨發展困局的關鍵時刻，它第一次科學量化的論證了安全和節能環保兩大公眾關心和爭議的命題，揭電動自行車以真相示人。它必將推進消費者進一步正確認知和使用電動自行車這一經濟、便捷、節能、安全的新型交通工具產生深遠影響，啟迪國家有關部門對電動自行車行業發展政策的制定，促進行業的進一步自律和規范。誠如作者文中所言：“由于中國處于一個人類社會能夠清醒地認識發展應該遵循軌跡的歷史時間，比美國、日本有更好的后發優勢，真正體會科學發展觀，擺脫浮躁、靜心思考，一定能夠走出一條優美的發展軌跡，體現中華民族的理性智慧。”在《報告》字里行間里，每位讀者都始終能看到了作者對推動電動車行業發展的一份清醒、一份努力、一份責任。也許，這也正是《電動自行車社會責任報告》此刻發表對電動自行車行業發展所做貢獻的現實意義所在！
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