為推進超標電動車(電摩)退出城區，福州市政府按回購價的20%給予車主補貼。但從5月5日至今，兩月來，福州城區大約只回收2600多輛超標電動車。
此前，為吸引市民參與回購，市政府將回購補貼政策的執行時限，從6月30日延至7月31日，并推出憑回購憑證辦公交卡補貼50%的措施。
政府惠民回購，為何超標車車主不積極?商家和市民有何看法?下一步福州市相關部門有何舉措?昨日，記者對此進行了采訪。
新車生意不好 商家回收意愿低
“我們上個月才賣出十多輛合格電動車，每個月的店租和各項開支要2萬多元，現在都是虧本經營。”昨日，倉山區匯達廣場對面電動車一條街上的“五迪”電動車的相關負責人說，從5月份以來，他們回購的電動車十分少，且回購車大多比較破舊，擔心積壓，只能自行拆毀處理。
昨日，記者在新權南路、金山大道二十多家電動車店采訪時，店主普遍反映：合格電動車不好賣，并且他們也不是很愿意回購超標電動車。
六一中路一家電動車店陳老板說，不少市民反映合格電動車的車身輕、輪胎小，剎車性能比“電摩”差，更容易摔倒，且速度慢，不愿換合格電動車。
電摩車主觀望中 騎一天算一天
“現在福州城區還沒有‘限電限摩’，電摩還可以照樣騎，沒有必要再花錢去購買合格電動車。”昨日，騎“電摩”的車主李先生說，他已習慣騎“電摩”了，因為“電摩”速度比較快。昨日，記者在南門兜采訪了十多個騎電摩的市民，他們普遍認為，現在城區還可以騎“電摩”，沒有換購合格電動車的計劃。
對此，福州市商貿服務業局相關負責人也表示，前段時間，媒體報道要在鼓樓區范圍內“限電限摩”，當時有不少市民把“電摩”拿來換購，可是最近這段時間，換購的市民越來越少。
記者在調查中了解到，不少“電摩”車主還在觀望。
他們一是嫌回購價格低，二是還抱有僥幸心理，騎一天算一天，或許治理電摩風暴之后，他們還能繼續上路。
部門表態：超標電動車，肯定要嚴查
福州市交通整治辦透露，按市委、市政府整治電動車的工作部署，在前段時間對合格電動車進行上牌、允許銷售合格電動車后，下一步將分階段、分步驟對城區部分主干道執行“限電限摩”。
據知情人士說，原計劃在今年7月初在鼓樓區部分主干道先執行“限電限摩”，市里醞釀后，近期將在部分主干道“限電限摩”，至于何時正式開始，市政府和福州市公安局將會發布公告。
福州警方相關人士說，如果正式執行了在中心城區“限電限摩”，會加派警力在禁行路段嚴查，先期一段時間主要以勸導為主，隨后將依法給予處罰或者沒收。
微信客服
