“一個星期里兩部電動車的電瓶被撬掉了。”陸先生望著“趴”在家里的兩部電動車，搖頭抱怨。不過當他前去配電瓶時意外發現，零配件市場上充斥的二手電瓶價格竟然只有正品的四分之一。陸先生不禁滿腹疑問：“自己丟失的電瓶不會也在其中吧？”
婁阿鼠“鉚牢”電瓶
9月16日晚上8時許，陸先生到五角場東方商廈購物，把“伊萊達”牌電動車停在了商廈外的公共停車區域。半小時后準備回家時，電動車卻怎么也發動不起來。陸先生俯身檢查時才發現，車子的電瓶被小偷撬走了。而一周前他太太所騎的另一輛電動車電瓶也在小區內被盜。與新款電動車安裝有電子報警器不同，陸先生家的兩輛舊車使用時間已超過兩年，只要用螺絲刀撬開鎖孔就能輕易拿走電瓶。
新品與二手貨差價大
為了不讓家里的兩輛電瓶車“熄火”，陸先生從正規維修點打聽到原裝電瓶的價格為600元。這時，一名也飽嘗電瓶被盜之苦的同事建議他去配個二手電瓶。于是陸先生光顧了一些個體汽配點，從而“大開眼界”。這些店里的二手電瓶牌子多，款式齊全。符合陸先生需要的二手電瓶也不過賣130元。而且他仔細留意后發現，不少二手電瓶的成色極新，從電芯接口上看也就是剛用不久。當陸先生質疑進貨渠道時，店主支吾不言。
質量好壞靠“撞運氣”
記者為此走訪了好幾家個體汽配店，方才弄明白二手電瓶的“身世”。一名店主向記者“兜底”，現在市面上的大多數二手電瓶其實都是贓貨，但是店里只對顧客說二手電瓶是從廢棄的電動車上淘汰下來的。據了解，電瓶是電動車的易耗品，壽命最長為兩年，一般只有一年左右。一輛電動車一般要先后換好幾個電瓶，所以極少有可回收的電瓶。如今市面上的二手電瓶價格在100到200元之間，而小偷的轉手價格只有五六十元左右，其中的利潤竟有100%之多。二手電瓶價格雖然只有正品的四分之一，但是不負責保修，質量好壞全靠買主“撞運氣”。
見習記者 徐可奇
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