家住廬陽區的張先生為買電動車的事懊惱不已，他的電動車出了點故障，到指定維修點維修，然而等修好后，維修人員卻向他收取維修費。按規定在“三包”范圍內，是不需付維修費的，而他的車子明明在“三包”范圍內，卻被要求付維修費。這是怎么回事？
原因很簡單。維修人員解釋說他無法提供購車發票，就不能按“三包”規定辦理。張先生想起當初買車時希望銷售商多打折扣，放棄索要發票的權利，今天看來吃了大虧。
像張先生這樣為了省錢，或者是粗心大意忘記向銷售商索要發票，日后引起維修糾紛的，在市１２３１５消費者申訴舉報中心今年以來有關電動車的投訴中占到３４．７％。
尚無統一“三包”維權難
據市１２３１５消費者申訴舉報中心梅立龍主任介紹，２００６年出臺的《安徽省電動自行車消費爭議糾紛解決辦法》規定８種情況不“三包”，但可以收費修理，即無發票和“三包”憑證，編號和登記號不符，非特約修理者拆裝致損，使用不當，保管不善造成損壞，沖撞錘打，超負荷及化學腐蝕損壞，不可抗力致損，出售后外觀損傷，以及涉及車閘閘皮、保險絲、燈泡等易碎品等。
由于對于電動車市場目前國家沒有統一的“三包”規定，各廠商的“三包”規定各有不同。人為損壞，還是質量問題，整車保修還是部件保修，１年質保還是３年質保，這些關系購車者切身利益的問題，幾乎都由廠商說了算，消費者的合法權益難以得到保障。
廠家自定“三包”細心看
因此，工商部門提醒消費者在現有條件下，一定要注意所購電動車廠家“三包”有關規定，并特別整理了一些電動車廠家常用的“三包”辦法，供消費者參考。電動車“三包”期限，視整車和主要部件，各廠家有所不同，一般整車保修期限為半年，電動機２年，蓄電池１年，車架、前叉２年，控制器１年，充電器１年。“三包”有效期自開具發票之日起計算，其中如果產生修理和零配件產生待修時間，“三包”時間將隨之增加。而產生換貨行為時，換貨后的“三包”期將自換貨之日起重新計算，由銷售者在發票背面加蓋更換章，并必須提供新的“三包”憑證或在“三包”憑證背面加蓋更換章。
（編輯：中國電動車網）
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