電動自行車以其方便、快捷、環保的特點贏得了人們的青睞。然而，隨著人們使用電動自行車的增多，有關電動自行車的投訴及糾紛也在逐年攀升。今日，記者從徐州消費者協會了解到，在1月至3月受理投訴中，電動車投訴再度成為熱點之一，其中有關電池質量方面的投訴，約占電動車投訴總量的75%以上。
2009年9月，消費者徐先生購買一輛品牌電動自行車，2010年11月電池壞了，徐先生就到另一家電動車維修部更換了4只電瓶，使用兩個月就壞了。經營者給徐先生免費更換了4只“維護”電瓶，使用一個月又壞了，經營者第二次給徐先生又換了4只“維護”電瓶。2011年3月1日，剛換一個月的4只“維護”電瓶又“罷工”了。徐先生向經營者討說法。經營者解釋說：“雖然是“維護”電池，但沒質量問題，就是因為今年天氣太冷。等天氣轉暖后，電池的容量就增加。”徐先生感覺到被忽悠了，向市消保委投訴。
進入新世紀以來，中國大陸電動車產業發展迅猛，尤其是近幾年電動自行車的保有量的增加更為顯著，已經走入千家萬戶尋常百姓家。然而，隨著人們使用電動自行車的增多，有關電動自行車的投訴及糾紛也在逐年攀升。主要包括：1、電池容量衰減快，充電能量不達標；2、剎車失靈；3、電機故障；4、車架變形；5、廠家承諾不能兌現等。據記者了解，在電動車電池質量投訴中，多是電充不進去或蓄電池容量不足等問題，與廠家說明書上所寫的可使用時間相差甚遠。
徐州市泉山消協秘書長曹繩月說，電動車電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、廠家生產的電池質量有優劣之別。為在電動車電池市場的部分廠家搞惡意競爭，玩起“價格戰”，在生產環節中偷工減料，因而電池質量良莠不齊。在此提醒消費者，購車時首先要選擇聲譽好、售后服務好，且有固定維修點的商家。其次，電池接受維修、更換等處理時，應要求工作人員在保修單上如實填寫，對更換的電池要進行認真查驗。再次，購買電動車時要注意查看保修期限和售后服務承諾，商品如果在保修期限內出現問題，一定要及時找到商家退換，切勿延誤時機。
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