“超大功率、大碟剎、真空車胎，強悍的行駛性能，出色的續航能力。”聽到這樣的評價，你能與電動車聯想到一塊么，還是覺得那簡直就是一輛賽車呢?現在，如果你去某些車行買電動車，老板就會這樣向你推銷。其實在專業人士看來，這樣的車并不實用。
在寧德市區的一些電動車行，你剛進門，老板就會熱情地接待你，并“隆重”介紹他那的幾款“明星”產品，并說這幾款車賣的如何好。如果仔細觀察這些車，你會發現它們在外觀上很
是氣派，與市面上的一些125CC的摩托車很像。當說到這些車的性能時，老板會“自豪”地告訴你，首先，車子采用了碟剎，剎車性能很強勁;其次，用的是真空車胎，在爆胎后能再行使一會兒;還有，車子的功率達到了驚人的1000瓦，“開起來很是爽快”。然而，這樣的配置出現在電動車上是否是合理的呢?
其實，在專業的電動車修理人員看來，那只不過是商家“忽悠”消費者的“臺詞”。據寧德市區某摩托車維修店的專業技術人員陳某說，碟剎多見于摩托車，電動車的輪徑較小，并不適合用碟剎，在雨天還更可能出現打滑現象;真空胎雖好，但是一旦爆胎也是要趕快換胎，一條真空胎至少也要100多元，遠貴于普通胎;而目前電動車的功率技術極限在500瓦上下，即使真的有1000瓦的電動車，那車子的續航能力必然大受影響，到時候車在半路沒電就更痛苦了。
（編輯：中國電動車網）
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