新能源補貼的出臺,令很多消費者看到了今后駕駛新能源汽車上路的希望。據了解，目前約有30款新能源車可享受《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》中的補貼政策，但其中大部分車型未上市。已上市的車型中，有的尚處在示范運行階段，有的則只在深圳銷售。
上海、長春、杭州、合肥四個試點城市的消費者目前只能買到兩款有補貼的新能源車——長安低碳版CX30和奇瑞A5 BSG混合動力車。這兩款車均為不能插電的車型，補貼金額均為3000元。試點城市的充電網絡是否能滿足普通車主需求，目前也尚未得到真正的考驗。
長安有兩款混合動力車型已經上市，分別為長安杰勛弱混和低碳版CX30。其中，長安杰勛弱混售價13.98萬元起，低碳版CX30售價7.58萬元起。兩款車均可享受3000元的補貼，但杰勛弱混處在示范運營階段，消費者只能買到低碳版CX30。
奇瑞A5 BSG混合動力車是奇瑞首款上市的新能源車，售價7.48萬元。據奇瑞經銷商誠信達的銷售總監蘇強介紹，自去年上市后，店內一直沒有進過奇瑞A5 BSG混合動力車。如果消費者想要購買，店內可以接受預訂，等待周期在兩周左右。目前，普通的A5車型優惠后的價格在5萬多元。奇瑞A5 BSG混合動力車即使有3000元的補貼，售價也要在7.18萬元，比普通車型貴了2萬元左右，更何況北京的消費者還不能享受補貼。
眾泰2008EV純電動車雖然已經上市，售價為11.98萬元，但記者致電經銷商，得到的答復是：“還沒投產，即使消費者想要預訂，廠家也沒車。”
電動車方面，目前只有比亞迪F3DM一款插電式電動車上市，按標準，該車可最高補貼5萬元。比亞迪公關部表示，F3DM具體補貼金額還在等國家相關部門的認證。F3DM的廠家指導價為14.98萬元，如果該車補貼5萬元，售價將沖進10萬元價格區間，這對消費者來說是很大的吸引。不過，該車現只在深圳地區銷售，比亞迪汽車銷售公司副總經理王建均在接受記者采訪時也未給出其他地區上市的時間表。事實上，F3DM正處在產能不足的狀態中。據比亞迪公關部透露，該車4月份銷售出14臺，另有500多張訂單。而比亞迪今年電動車的銷售目標是1000輛，產能差距不言自明。
按各汽車企業計劃，搭載起停功能的駿捷FRV和駿捷弱混轎車、瑞麒M1純電動車、奔奔MINI純電動車等將在今年年內上市，QQ3純電動車、風神S30 BSG弱混起停版車型將在明年上市，其他可享受補貼優惠的車型則尚未有明確的上市時間表,消費者想要在多款車型中選擇，尚需等待較長時間。
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