有關4月11日的杭州眾泰出租車自燃事故的鑒定報告日前正式出爐,報告稱導致自燃的原因是在電池的反復使用后,出現了電池漏液、絕緣受損以及局部短路的情況,但并不能認定電池單體設計、制造方面存在質量問題。
即便如此,眾泰并未像業界猜測的那般,在新能源道路上立即止步。日前,眾泰控股集團與中國融資租賃有限公司達成戰略合作協議,此次戰略合作,中國融資租賃有限公司將給予眾泰控股集團5億元人民幣的綜合授信額度,為眾泰新能源汽車的市場化、產業化進程提供更為有利的資金保障。
不僅如此,據一名眾泰高層透露,眾泰已經開始為即將全面上市的新能源車鋪設網絡。該人士透露:“眾泰新能源將建立單獨的銷售網絡,與原有的眾泰車分開銷售,目前北京已經有家眾泰新能源車4S店正在裝修。”
“新能源經銷商招標的基本要求是要投資1000萬元,其中包括了4S店的建立,以及首批拿貨的資金。現有的經銷商要想賣新能源車,也需要再次投資方可。”記者從知情人士處了解到,即便投資巨大,但目前仍有好幾家經銷商在與眾泰接洽和競標。