針對私人購買新能源汽車的財政補貼政策將于近期出臺，但政策不會在全國范圍實施，而是選擇北京、上海、深圳、重慶、武漢5家重點城市作為先行試點。據悉，根據北京市委制定的方案，到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛。其中，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛，政策與國家此前的配套政策如出一轍。該消息一出，立即引起各方關注，而廣大消費者更是對該政策反響強烈。
新政獲高度關注 多半網友表贊成
購買新能源車補貼政策的推出，不但關乎民生，更會對城市環境保護起到一定的積極促進作用，因此近期成為城中熱議話題。易車網聯合締元信網絡數據針對此熱點，從網民角度綜合調查發現，有83%的網友都表示對此政策有所了解，只有16%的網友表示不知道該消息。 這說明還是有相當一部分的消費者，對于購買新能源車補貼政策抱有很大興趣。
而對于率先被納入新能源補貼試點的幾個城市。雖然有一部分人持反對意見，但仍有超過60%的網友表示了贊同。這說明相當一部分消費者對于該政策的期待和支持程度還是較高的，新政推出時機已經成熟。
新政推出仍有困難 價格高成購買首要阻力
雖然對于新能源補貼政策網友的支持呼聲很高，但是據締元信數據了解，仍有不少網友對該政策能否順利實施存有疑問。其中主要集中在：51%的網友認為過高的車價會影響他們買車的決定；38%的網友擔心配套設施無法保障；另有10%的網友認為環保意識的缺失會影響該新政的順利推廣。這也說明，新能源補貼政策要想順利實施下去，確實要有很多工作需要做。而相對較低的性價比很有可能會極大程度的影響消費者的購車熱情。
新能源政策推出促進消費者環保意識
對于城市環境保護問題，私人購買新能源車補貼政策的出臺無疑是一項及時且必要的措施。從締元信調查的數據來看，有84%的網友認為新能源補貼政策的推出會在一定程度上極力消費者的環保意識，有效的改善環境污染問題；但也有15%的被調查者持相反意見。而其中有超過一半的網友表示，會因為該政策的出臺，將考慮選購新能源車。由此可見，已經有不少消費者對于環境保護和新能源車進行了一定的概念關聯，而這樣會更有利于新能源車補貼政策的推廣實施。
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