電動自行車還需要上保險？也許很多人會有這樣的疑問，這簡直是聞所未聞嘛。
電動車需上保險源于電動自行車國家標準管理委員會公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》，里面規定了“40公斤以上、時速20公里以上的電動車劃入機動車范疇”。這就表示，這類的電動車將和機動車一樣需要上牌，需要辦理 車險才可以依法上路。可是據調查，目前各大保險公司大多不愿賣電動車保險，而銷售電動車的人員絕大多數甚至不知道需要購買保險的規定，另一方面，購買電動車的消費者也不愿意購買這種“新鮮”的保險。電動車保險陷入了“不愿買不愿賣”的兩重困境。
事實上，電動車保險的慘敗這并不是第一次。早在2006年，中國人保推出的首款“電動自行車第三者責任險”就獲得了保監會的批準，隨即進入了北京市場。當時推出的三款產品保額從5萬元至10萬元不等，年保費從60元至200元不等，此外有的產品還增加了保額為1萬元的意外傷害醫療保險，對于被保險人本人在駕駛電動自行車過程中發生的意外傷害及其醫療也提供保障。可惜這款保險在市場上的銷售情況未盡如人意。尷尬的市場現狀，使得大多數保險公司對電動自行車保險采取了謹慎態度。多家財險公司表示，雖然電動自行車保險市場大，但暫時沒有計劃推出電動車三者險。在北京經營了10多年保險代理業務的吳先生表示，與機動車保險相比，電動自行車三者險的保費要便宜得多。他表示，假設同樣投保10萬元，電動自行車三者險的年保費是100元左右，而機動車三者險的保費則為千元左右。這樣低的利潤，做起來要虧本的。
再來看消費者層面，不愿為電動自行車投保的理由則更為直接。目前市面上的電動車均價在七八百元左右，有些甚至更低，而買個保險還得再花200元，對于消費者來說，怎么算都劃不來。相對電動自行車便宜的售價，即便每年的保費在100元—200元左右，對于普通消費者依然難以接受。
而銷售電動車的門店銷售人員則表示，門店沒有提供代辦電動車保險的服務，甚至大部分的銷售人員還表示，根本不知道有“電動自行車保險”一說。看來電動車保險想要在這個保險市場分得一杯羹，眼下確實是比較困難的。但是配套的規定已經出臺，接下去執行過程中不免會遇到始料不及的市場反映，那么該如何開拓這個市場，便是相關部門需要認真斟酌的事情了。
微信客服
