隨著天津市自行車產業規模的不斷發展,自主創新力度的日益加大,天津現已成為全球規模最大的自行車、電動車產銷基地,世界四分之一的自行車實現天津造。據統計,今年上半年,本市自行車整車出口額達41450萬美元,同比增長31.1%。“十二五”期間將實現從“制造第一”向“創造第一”的轉型升級。
近年來,天津市涌現出天津濱海自行車(電動車)產業園、中華自行車王國產業園等列入全市31個示范工業園區的自行車產業園,吸引了百余家國內外掌握專利技術的著名品牌整車和組件企業落戶。被譽為“自行車產業航母”中華自行車王國產業園區位于武清區,規劃21平方公里建設自行車產業文化中心、高端自行車整車及零部件制造基地和新材料新能源研發制造基地。園區現已吸引80家國內外自行車電動車企業入駐,投資額達220億美元,一期年底建成,30家企業將投產。位于靜海縣的天津濱海自行車產業園占地10平方公里,已吸引捷安特、愛瑪、飛鴿、永久等60家自行車電動車企業落戶,投資額近80億元,年底園區產能可達1000萬輛,2012年底將達3000萬輛,占全國產能三分之一。
這些高端自行車電動車產業園在加快建設的同時,不斷加大自創新力度,使自行車產業走上了“輕精巧高”的可持續發展道路。全市現已建成5個市級自行車研發中心,研發出以鎂合金、鈦合金、碳纖維等新材料制成的車架和零部件,使自行車重量減輕近三分之一。研發的世界領先的中置驅動電機,使電動自行車加速更佳、爬坡能力更強、載重量更大。同時還開發出多款電動自行車專用鋰電池,使電池重量大大減輕,使用壽命增長近一倍。目前,除了“飛鴿”等家喻戶曉的傳統品牌外,天津還涌現出富士達、愛瑪、科林、金輪等近40個優勢品牌。
“十二五”期間,本市自行車產業將打造以整車組裝、配套生產、文化展示、產品貿易為一體的科學發展格局。2015年,天津市自行車產量將實現4500萬輛、電動自行車產量1500萬輛、出口達2000萬輛。