因受制于一次性充電電量、行駛范圍限于市區而遭遇發展瓶頸的新能源汽車，有望在浙江金華率先“破冰”。記者昨天從金華市有關部門獲悉，該市已著手實施新能源汽車在市區與周邊縣市的互通試點，并推進與杭州間的跨區域“自由行駛”。一旦實踐，金華將是國內首個實現新能源車“走出市區”的城市。
在近日的首屆中國（金華）國際商貿發展大會暨第12屆中國金華工業科技合作洽談會上，該市副市長金中梁透露了上述消息。“雖然金華不是國家級新能源汽車示范推廣試點城市，但愿意第一個吃螃蟹，為難點重重的新能源車發展積累經驗。”他表示。
撐起“城際互通”骨架
據介紹，目前金華市區已建成電池充換站2座、電池配送站3座、充電樁90套。新能源車的“城際互通”，將在此基礎上以解決充換電站等配套設施滯后為核心，主要分兩步走。
一是市區與所轄縣市互通。目前，金華永康市已建成13套充電樁，今年計劃再建成1座充電站、3座換電站；還編制了總投資3.4億元的浙江首個縣級市電動汽車充電設施“十二五”規劃。除永康外，金華市區與義烏、東陽、蘭溪等下轄縣市的互通也在籌劃。“十二五”期間，金華計劃在全市建成電動汽車集中充電站3座、充換站18座、電池配送站45座，完成在市區300平方公里范圍及各縣市城區按5×5公里網格交點的布局。
二是與杭州互通。杭州是國家25個新能源汽車試點城市之一，也是國內最早啟動私人購買新能源車補貼試點的5市之一。根據規劃，金華將在“十二五”期間建成8座兩地間高速公路沿線專用充電站，初步滿足電動汽車用戶在兩地間自由行駛的需求。
私人電動汽車全國最多
今年6月，浙江省政府批準金華新能源汽車推廣應用試點方案。金中梁表示，金華能成為試點，是因為新能源車產業走在全省乃至全國前列。金華是國內最早涉足電動車的城市之一，目前已有青年汽車、康迪車業、眾泰控股3家車企具備新能源汽車研發生產能力，眾泰還在去年搶下國內對個人銷售純電動汽車“第一單”。
10月中旬，金華啟動市區新能源車推廣應用工作。與國內其他試點城市有所區別，金華對私人購買鉛酸電池純電動汽車的補貼采取階梯方式：前500輛每輛補助3.2萬元、第501-1500輛補助2萬元、第1501-3000輛補助1.6萬元。購買鋰電池純電動汽車的，每輛給予財政補助8萬。金中梁介紹，1個多月來已銷售純電動汽車164輛，金華由此成為目前全國個人擁有電動汽車最多的城市。金中梁透露，金華今年計劃推廣鉛酸電池純電動汽車300輛以上、鋰電池純電動汽車30輛以上；今明兩年，省市財政每年各安排1500萬元，專項用于市區新能源汽車推廣應用補助。
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