刷卡充電，15分鐘可充滿
昨天上午，記者來到位于市區寺巷的電動汽車充電站。從外表看，這座電動汽車充電站與普通加油站差不多，整體基調顏色為國家電網標志上的綠色。走進充電站，記者看到一排高約1米、排列整齊的充電樁。為電動汽車“加油”，就是將充電樁上的“電插頭”，直接連接到電動汽車電池的充電端口。
“刷卡就能充電，跟汽車加油一樣方便。”這位工作人員告訴記者，用戶只需要刷卡，就能為車子充電。“這種電動汽車充電樁，體積較小，非常輕便，適宜安放在停車場、馬路邊、小區等地方，隨時隨地都能充電。”
據了解，電動汽車采用車載充電機連接民用220V電源充電，8小時可充滿；在快充模式下，大中小型充電站，15分鐘均可充滿。
未來5年，將建25座充電站
據了解，電動汽車充電設施主要包括：充電站、交流充電樁和電池更換站三種模式。
其中，充電站主要為城市公交和大型客車提供快速充電服務；交流充電樁安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，為具有車載充電機的小型汽車提供電源；電池更換站主要是在電動汽車到站后，直接更換電池以延續其使用。
泰州供電公司一工作人員說，未來5年，全市將新添大型電動汽車充換電站8座，中型電動汽車充電站12座，小型電動汽車充電站5座。這25座充電站具體分布為：市區9座，靖江4座，泰興4座，興化4座，姜堰4座。
電動汽車，市民暫難買到
據調查，目前，泰州除市區的警務巡邏電動汽車和溱湖風景區觀光電動汽車外，還沒有上牌的電動汽車。
市車管所有關人士說，按照車輛登記上牌的有關規定，機動車要符合國家發改委下發的機動車產品《公告》目錄，不在《公告》之列的燃油汽車、電動汽車都不能合法給予行駛證。目前，已有少數幾款品牌的電動汽車首批入選《國家新能源汽車推薦目錄》。由于這些企業還沒有批量生產，所以市民還難以買到。
市民對于電動汽車的普及大多持樂觀態度。在不考慮價格因素的情況下，購買意愿率達到八成。
據了解，與普通燃油汽車相比，電動汽車能源消耗比較低。初步測算表明，電動搶修汽車每百公里耗電量約40千瓦時，而電動轎車的耗電量還會更低。同時，電動汽車能量利用率比燃油汽車高出7.5個百分點，而污染物排放量相當于普通內燃機車的2%~8%，可大大減輕城市汽車尾氣污染。
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