日前，電動汽車在蘇滬杭的城際互聯工程通過試運行，車輛、充電設備、運營系統，整體運行情況良好，在杭州、上海和蘇州之間的高速公路上，共建設有9個智能充換電站，供電動汽車充換電池，這也意味著電動汽車在我國首次實現跨省跨城際互通。而在城際互聯工程建設中，嘉興也承擔著重要承接作用，嘉興地區充換電站及市區充電樁建設情況如何，昨天記者進行了現場走訪。
電動汽車提速不遜色
昨天，在滬杭高速公路嘉興服務區，停著一輛杭州牌照眾泰朗悅電動汽車，駕駛員告訴記者，這是杭州從2月初開始投入試運行的電動汽車之一。據悉，此次杭州參與試運行的電動汽車行車路線有兩條，一條是：古翠站—嘉興服務區—楓涇服務區—嘉興服務區—古翠站，全程往返約272公里；另一條是：古翠站—嘉興服務區—新塍服務區—白洋湖服務區—蘇州出口—蘇州入口—白洋湖服務區—新塍服務區—嘉興服務區—古翠站，全程往返約326公里。
記者在現場看到，此款電動汽車外觀與普通汽車基本無異，而原本位于駕駛座與副駕駛座中間的擋位區在此款電動汽車上被一個存放雜物的箱子所取代，擋位區則設置在前部的中控臺區域。在一般汽油汽車上，儀表盤上顯示的信息包括里程數、水溫、油耗等數據，而在這款電動汽車上，記者看到除了基本的里程數、時間等信息，還包括總電壓、最高電壓、單體電壓等電動汽車專有的數據。
“從測試情況看，沒有什么問題。”駕駛員告訴記者，從杭州到上海單程，只需要在嘉興服務區更換一次電池，“時速最高可以達到110公里，還有提升的空間。”他透露，目前從駕駛體驗看，與普通的汽油汽車沒有大的差異，起步提速等并不遜色于汽油汽車。
駕駛員在駕駛電動汽車前已進行過專門的培訓，記者看到了由杭州市電力局安全監察部頒發的機動車駕駛證，上面有單位、姓名、準駕證號、駕駛證號以及駕駛員類別等信息。
電池快充
一般需要2至3個小時
根據規劃，嘉興在“十二五”期間將完成申嘉湖高速公路嘉善服務區、沈海高速公路平湖服務區、杭州灣環線高速公路海寧服務區、滬杭高速公路嘉興服務區以及常臺高速公路新塍服務區雙向共10座電動汽車充換電站和一座大型集中充換電站的建設。
目前嘉興電力局已完成滬杭高速公路嘉興服務區雙向一對充換電站的建設，記者看到現場共有3組電池轉運箱，能滿足60節電池的充電需求。現場工作人員展示了如何進行充換電，工作人員將眾泰朗悅電動汽車后座翻起，按下升降機的按鈕，升起后可以看到4節可更換電池。
“只要駕駛人員將汽車開到充換電站，熄火后，由我們工作人員進行電池更換，整個過程大概需要5分鐘的時間。”充換電站工作人員告訴記者，目前有來自江蘇、上海、杭州等地的電動汽車在這里進行充換電。
將需充電電池放入電池轉運箱就位后，可以看到就位、充電、停止、故障4個指示燈，在轉運箱內還可以看到一塊電子顯示屏，在屏幕上顯示已就位電池狀態，顯示數據包括單體電壓、平均電壓等，“如果溫度太低的話，轉運箱也會打開空調，一般控制在10攝氏度以上，電池快充一般需要2～3個小時，充電完成取出時必須檢查最低電壓、總電壓等是否正常，以保證電動汽車能跑較長的路程。”
微信客服
