日前獲悉，由工信部研究制定的《十二五節能與新能源汽車產業發展規劃》討論稿已經下發到相關專家、研究機構和電動車企業手中，其中引人注意的一點是，智能鋰離子純電動車將作為鼓勵發展的新能源汽車種類之一，被獲準上路行駛。據悉，在《規劃》中，鋰離子純電動車將被歸為“電驅動車”，與純電動車、插電式混合動力等并列作為重點來發展。
據了解，電動自行車將逐步替代自行車、摩托車和部分汽車，這是因為我國人口眾多，資源匱乏，交通安全問題嚴重所決定的。我國石油資源比較匱乏，燃油與尾氣是大中城市大汽污染的主要污染源，而電動自行車恰恰以其便捷，舒適，無污染、經濟實惠的特點贏得了消費者的青睞，隨著人們環保意識的增強和人民生活水平的提高，電動自行車市場逐漸升溫、擴大，越來越多的人青睞電動自行車，使得電動車的市場需求特別是內部需求不斷增大，電動車已是我國大中城市百姓解決出行問題的最主要的交通工具之一。
騎自行車累、擠公交車太痛苦，開汽車道路堵塞，人們期望有一種快捷、省力、舒適的交通工具取代，電動自行車正是迎合了人們的這種需求，它能夠提高人們的出行質量，能適應不同消費群體的需求。據不完全統計，電動自行車是一個每年創造數百億元且正在快速發展的大市場，對消費者的吸引力越來越大，正成為市場上新的消費增長點。
“國際智能鋰電車第一品牌” 勁跑科技（青島）運動用品有限公司相關負責人表示，智能鋰離子電動自行車在電動自行車行業屬于新興發展的項目，具有很大的發展前景。勁跑近期推出的新一款全新智能鋰離子概念車——“勁跑”智能鋰電車，更是開啟了中國鋰離子電動車的新紀元。
2012年是電動車動蕩的一年，國家四部委下發了《關于電動自行車管理》的通知、九部委聯合整治鉛酸污染等一系列的國家政策，使鉛酸電動車退出市場成為必然，為鋰電電動車的蓬勃發展提供了強有力的政策支持。特別是在中國能源需求極度緊張以及對環境質量呼吁的今天，鋰電電動自行車作為一種兼能源節約與環境保護于一體的交通工具，得到了居民和整個社會的大力支持與喜好。同時鋰電電動自行車的發展符合國家的產業政策、技術政策、生產力布局要求，是真正的朝陽行業。
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