以下為采訪實錄：
記者：長安未來純電動的發展有沒有一個比較清晰的計劃？
張寶林：我們對外已經發布過一些計劃，有純電動的，有節能的。
記者：是一個怎么樣的規劃？
張寶林：長安在基礎研究方面做了一些工作。一個是從技術和產品的角度講，我們叫做幾條路線同步推進，一個是節能領域，把現在的產品做到極致。包括混合動力領域，我們已經實現產業化，也實現了銷售。剛才講的純電動，我們也在產業化的過程當中推進。燃料電池也都推進當中。
記者：商業模式是準備走哪一種？
張寶林：還在進行研究。還沒有到這一步，這也是在研究當中。
記者：電池是充電設計還是怎么樣？
張寶林：我們有全新開發的，我們在北京做示范的，你們有機會可以了解我們在北京做示范的車輛，有200多臺（E30）。
長安新能源車規劃簡介：
長安汽車“十二五”規劃新能源車整車產能為10萬輛，到2020年，將打造3個混合動力平臺、1個Plug-in動力平臺、兩個純電動平臺，新能源汽車產銷將突破65萬輛，其中純電動車將達到15萬輛。未來幾年，僅僅在純電動領域，長安就將有超過1500人的研發團隊。
事實上，從2002年開始，長安汽車就已經開始涉足新能源汽車領域，并且于2009年上市了自主品牌首款量產混合動力轎車杰勛HEV。2011年，E30純電動轎車實現了中國純電動車“帶電第一撞”，并取得了C-NCAP安全五星的成績。
目前，長安新能源汽車在重慶、杭州、昆明、南昌、北京等13個國家十城千輛城市區域中廣泛開展示范運行。截止6月底，長安汽車累積銷售900多輛新能源汽車，累計行程突破4000萬公里。
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