電動車智能化是產業創新的最好體現

　　前通用汽車公司混合動力汽車項目研發團隊工程師弗蘭克·詹姆遜表示：“電動自行車在中國大流行很可能將成為人類未來交通問題的解決之道，中國的今天很可能就是世界的明天。”

　　據國家統計局有關數據顯示，2012年底每百戶居民擁有電動車31.2輛，江蘇等地百戶居民電動車擁有量達到70輛，電動自行車已經成為城鄉中低收入居民日常出行、部分物流行業的首選交通車輛。作為具有中國特色產業，電動自行車產業的發展與我國人民生活息息相關。中國自行車協會理事長馬中超在論壇主旨發言上表示，電動自行車這個行業已經連續保持了10多年的高速增長，特別是近兩年來產銷量都超過了3000萬輛，去年更是達到了3505萬輛，電動自行車已經走進千家萬戶。

　　馬中超介紹，據最新測算，目前中國電動自行車在去年年底的社會保有量已經達到1.62億輛。根據國家統計局對全國316家電動自行車規模以上企業的統計，今年1-8月份電動自行車的產量為1759.8萬輛，與去年相比增加了16.2%，主營收入437.4億元，同比增長了24.2%，利潤總額23.1億元，同比增長了34%。可見國內國際市場對這個產品的需求旺盛潛力巨大。馬中超認為，經過近兩年的努力，行業運行出現了新變化新亮點，主要表現在產業集聚度不斷提高、行業創新能力顯著提高、行業品牌建設扎實推進、產品的附加值迅速提升。

　　在論壇圓桌會議上，新日股份總裁趙學忠受邀對新國標的有關問題發表了演講。

　　趙學忠認為，行業新標準應該符合老百姓的需求，新國標是一個創新的、系統化的標準，不光是一個技術創新標準，它涵蓋了中間各方的利益。

　　趙學忠表示，如果新的標準頒布以后，對這個行業來說，真正是“依法治理”，行業內有一些堅持快速創新、有核心技術的企業，會迅速把諸如智能化的產品推向用戶。趙學忠強調，電動車智能化是產業創新的最好體現。新日自成立以來解決了兩個技術聯合體，第一個就是解決了所有零部件從制造過程到用戶使用全過程的生命性能全過程的監控，提高了用戶的使用價值；第二個是對電池由充電到放電使用再充電的幾百次進行遠端點對點的傳輸進行監控、提示和糾正，使電池在使用過程當中更大發揮它的使用價值，新日還建立了數據庫，目前已經在3萬臺電動車上應用了上述兩個技術。（新日）