全國人大代表、天能集團董事長、天能動力董事局主席張天任建議，國家應鼓勵和支持不同類型、不同層次的電動車兼容發展，結合低速電動車產品特點，圍繞其專項要求、整車安全要求、關鍵零部件性能等方面，建議國家盡早出臺相關統一的技術標準和規范，全面確定低速短程電動汽車檢測項目，以確保產品性能安全穩定。
張天任指出，當前，我國許多具有汽車生產資質的大型企業，都以全面開發純電動、輕混、強混、插電式新能源汽車為“榮”，以政府補貼額高低作為上市品種的選擇依據，而不根據廣大老百姓的現實消費能力，開發適銷對路的電動汽車。低速短程電動汽車的發展也因此受到了抑制。
根據電動三輪車網（www.zhangnn.com）的了解,山東省2013年，全省共產銷小型電動汽車171537輛，同比增長50.8%，近幾年累計生產銷售小型電動汽車30多萬輛，暢銷歐、美、日、韓、東南亞等十幾個國家和地區，并通過進口國的汽車質量認證。除山東省外，廣東、江蘇、浙江、河北、河南、湖南等省小型電動汽車數量增長較快，預計2014年全國產量將達35萬輛。
張天任還指出，國家應當鼓勵和支持企業加大投入，加快核心技術研發，根據當前市場需求，積極開發面向廣大老百姓能夠消費得起的新能源汽車產品，通過技術創新，逐步實現產品升級；建議先在重點省市開展低速短程電動汽車管理試點，通過數據收集和探索總結，為我國新能源汽車產業發展提供有益經驗；建議完善交通法規，給符合標準的低速短程電動車上牌。
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