近日，從市交警支隊車管所獲悉，截至今年4月16日，我市共有574431筆電動車注冊登記業務成功辦理，但在574431筆登記業務中只有45500筆業務辦理了電動車保險業務，投保率尚不足8%。
我市2012年4月1日就已推出電動車保險，而在這兩年來，我市因電動車事故引起的索賠糾紛并不少見。為何迄今為止電動車投保率尚不足8% ？市民又為何冷遇電動車保險 ？記者進行了調查。
調查市民安全意識淡薄是癥結
4月18日，記者在市交警支隊車管所辦證大廳看到，負責非機動車保險辦理的18號窗口幾乎無人問津。而在旁邊不遠處的電動車登記注冊的窗口卻排起了長龍。承辦業務的保險公司工作人員告訴記者，一天能有兩位市民前來辦理電動車投保業務已經算多了。
記者隨即在辦證大廳就電動車投保一事采訪了幾位前來辦證的市民。
家住城中區立新路的錢曉，工作地點在城中區彎塘路。她告訴記者，自己每天上下班都會騎著小“電驢”，此次是給家里的第三輛電動車登記注冊。當記者問起是否考慮為電動車上保險時，她很淡然地表示：“給電動車買保險沒有必要，自己開車小心一點就行了。”“路上的電動車真是橫沖直撞， 在車流中見縫插針，看起來就覺得可怕。”說起電動自行車，每天開汽車去柳北區長林公園附近上班的雷明華一臉憤慨，他表示，在擁擠的車流中，常常可以看見一輛輛電動自行車毫無顧忌地超過自己揚塵而去，一點也不注意安全問題。
采訪中，受訪的十幾位電動車車主對給電動車上保險不是“不了解”，就是認為“沒必要”。普遍認為，花幾十元錢買保險不值得，還有少部分市民嫌辦保險的手續麻煩。
記者發現，大部分市民安全意識淡薄，對電動車交通事故可能造成的嚴重后果估計不足。
破題應促進電動車投保定價機制變更
迄今為止，針對電動車保險購買遵照市民自愿原則。那么，該如何提高市民對人身安全的注重意識，破解電動車事故索賠難題呢 ？ 中國人民財產保險股份有限公司市柳北支公司客戶經理戴女士表示，50元的第三者責任險和20元的個人意外險兩者相加最高可獲賠付15萬元，而電動車駕駛員人身安全意識淡薄讓這個險種舉步維艱。
“如果電動車保險能夠像機動車交強險那樣設置為第一年出險率會影響第二年的交強險費率，從保險定價機制上引導電動車駕駛員重視自身安全將會是一個有效的辦法。”市交警支隊非機動車管理科負責人認為，除了管理機制變更外，交警部門還應在現在的基礎上加大對電動車投保益處的宣傳力度，給市民算上一筆實惠賬，引導市民未雨綢繆，以防在不幸發生交通事故時因索賠問題引起糾紛，危害社會穩定。
微信客服
