5萬輛，推廣新能源汽車刻不容緩。
昨天，省政府召開新聞發布會，發布《關于加快新能源汽車推廣應用的意見》（以下簡稱意見），今年計劃推廣新能源汽車5321輛，在南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6個推廣城市，市民購買新能源汽車平均可補貼10萬元。
今年全省推廣5321輛新能源汽車
南京等6市列入新能源汽車推廣城市
今年全省推廣5321輛新能源汽車
南京、常州、蘇州、南通、鹽城和揚州6市已被列入國家2013~2015年新能源汽車推廣應用城市。目前，這些城市在線運行的新能源汽車已超過800輛，充換電站23座、直流充電樁1230個。但包括南京在內，新能源汽車多存在于公交、出租車行業，個人購買的幾乎沒有。
據省政府副秘書長王志忠介紹，今年江蘇計劃推廣新能源汽車5321輛，其中，南京市2530輛、常州市365輛、蘇州市800輛、南通市367輛、鹽城市1009輛、揚州市250輛。這些新能源汽車，除了用于客車、公交、出租車、環衛等領域外，還包括360輛私人用車，其中南京私人用車要達到200輛，常州要達到100輛，鹽城60輛。
為鼓勵市民使用新能源汽車，從國家到省內都有相應的補貼政策。按照意見，江蘇財政補貼對象為：南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6市公共服務領域和個人消費者。
今年省財政按照中央財政補貼標準的40%對購置新能源汽車進行補貼，標準為：純電動乘用車2.5萬元/輛，純電動客車20萬元/輛，插電式混合動力（含增程式）客車10萬元/輛，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車6萬元/輛，純電動專用車按電池容量每千瓦時800元、最高6萬元/輛，燃料電池乘用車8萬元/輛，燃料電池商用車20萬元/輛。各市財政按照不低于中央財政補貼標準的60%對購置新能源汽車進行補貼。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。省財政對2014年新購清潔能源汽車（LNG客車、貨車）補貼2萬元/輛。同時，按照國家規定，更新新能源公交客車的，免征車輛購置稅。
按照意見，對充換電設施也有補貼。對充換電服務運營商建設的充換電設施費用給予財政補貼，其中，省財政補貼15%，各推廣城市財政補貼不低于15%。省、市財政補貼資金在充換電設施建設完成、通過驗收并正式投入運營后30個工作日內予以撥付。
那么，市民個人購買新能源汽車，到底能享多少補貼？省財政廳工貿發展處處長徐洪林算了筆賬，以小轎車來說，國家財政補貼平均為每輛5萬元，另外省財政出資2萬，市財政3萬左右，加起來，平均能補貼10萬元。
現代快報記者了解到，目前新能源汽車價格從30萬元到70萬元不等，也就是說，市民自掏20萬元左右，可以買到一輛新能源汽車。
個人購買電動汽車，平均補貼10萬元
購買新能源汽車，各級財政都有補貼
個人購買電動汽車，平均補貼10萬元
開電動汽車，車主最關心的是用電價格高低。省經信委副主任高清介紹，經營性充換電設施的用電價格，暫按大工業用電相應電壓等級的電度電價執行（不執行峰谷分時電價）。非經營性充電設施（如社區、單位、私家車庫等）的用電價格，按所在充換電場所的現行分類電價執行。
具體來說，純電動汽車換電模式，按車輛行駛里程收費，按不高于同車型燃油汽車燃油成本的90%執行。純電動汽車充電模式，按充電電度收取，7座以下客車按不高于同車型燃油汽車燃油成本的60%執行，其他類型按不高于同車型燃油汽車燃油成本的85%執行。
為鼓勵更多市民購買新能源汽車，王志忠表示，各推廣城市和省有關部門還會在購車補貼、車輛上牌、路面管理、停車、過橋過路費、保險（放心保）費等方面制定配套政策，進行鼓勵。
高清說，比如路邊停車可以優先考慮新能源汽車，過橋過路費也有優惠等，這些政策還要具體細化。
充電價格不高于燃油成本的85%
還有望享受停車、過路費等其他優惠
今后新建小區將配建充電停車位
公交車充電樁未來也能和私家車共享
新能源汽車是很環保，可很多人使用的顧慮是目前充電站太少，使用不方便。高清表示，在這次出臺的意見中，明確表示要科學規劃充換電設施布局，今后新建居住小區和公共停車場均預留一定比例的新能源汽車充電停車位。目前省里正在做規劃，會具體細化這個比例。另外，要保障充換電設施建設用地，為電動公交客車和出租汽車服務的充電設施盡量結合現有公交場站、公共停車場建設。對電動公交客車充換電站用地，可按劃撥供應。
據了解，目前南京街頭跑的純電動出租車只有6輛，公交車大概50輛左右，私家車幾乎沒有。今年南京要上路700輛純電動出租車，1000輛純電動公交車。目前正在建設1000個左右的充電樁。
南京場站公司相關負責人表示，為公交車建設的充電樁，暫時不能和私家車進行共享。
現代快報記者從南京市交通部門了解到，目前南京正在做充電站的分布規劃，數量還沒有確定，按照規劃，將來的充電站可以供私家車和出租車共同充電。
熱點問答
怎么購買？
怎么充電？能省多少？
到4S店預訂，補貼直接減
雖然一直在推廣新能源汽車，但如何購買，很多市民還不清楚。昨天，現代快報記者了解到，比亞迪(002594,股吧)、江淮、長城等品牌都在生產新能源汽車。快報記者致電其中一家公司的工作人員，對方表示，目前混合動力的汽車賣得比較好，因為這種車可以燒燃油，也可以充電，價格只要十四五萬元。而純電動汽車由于生產數量有限，規模不夠大，目前價格還比較貴，一般在30萬元左右。市民要購買，可以到4S店進行預訂，購車時可以直接減去補貼費用。
怎么充電？
在家里在外面都可以充
一位業內人士表示，新能源汽車主要是零污染、零排放，噪音也比普通汽車小。新能源汽車的充電方式可以分兩種，一種是到充電站充電，時間較短，一個多小時即可充滿，充滿后可以跑300公里，最高時速達140公里左右。另外一種是在家充電，廠家會提供家用充電器，不過要充30~40個小時。
能省多少？
跑50公里只要20多元
此前南京市物價部門曾公布電動汽車的充電價格，其中，純電動汽車（七座以下）充電服務最高價格1.81元/千瓦時。業內人士算了筆賬，燃油汽車跑50公里，費用大概是40元，而純電動汽車跑50公里，電費大概只要20多元。
動態消息
特斯拉
獲上海免費牌照
美國著名電動汽車品牌特斯拉在近日召開的股東大會上透露，其Model S車型將可獲得上海新能源汽車免費車牌。上海車牌拍賣價近期穩中有降，基本在7.3萬元附近。如果享受新能源上牌政策，則意味著可免去常規的牌照公開拍賣流程及相關費用。
網言微語
@_硬漢Tough-guy：既然政府都這么有誠意了，為什么不買呢。
@Air-Pirate：由于基礎設施問題，一時間想推廣純電動車幾乎是不可能的，還不如主推插電式混合動力車來得現實。
@精靈鼠小弟弟：車子8萬，我考慮買一輛。
聲音
清潔能源汽車
更具現實意義
在當前舉國治霾的背景下，液化天然氣(LNG)作為一種高效的清潔能源，具有廣闊的應用前景。專家表示，發展LNG汽車抗霾較純電動車更具現實意義。
在7日舉辦的“中國LNG萬站計劃”發起儀式上，中國工業氣體工業協會秘書長洑春干表示，當前國內LNG汽車無論是核心技術上還是成本，都遠比純電動汽車要更現實、更成熟，能更有效地化解當下的霧霾危機。
但因政府審批難等各種原因，目前國內加氣站的建設速度遠遠跟不上燃氣車輛使用需求，全國各地排長龍加氣的情況普遍存在。因此，簡化加氣站審批流程，消除天然氣汽車“加氣難”的呼聲愈發高漲。
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