前言：降低電動車準入門檻有利于電動車的市場化，同時也是一把雙刃劍。
日前，媒體報道中國汽車技術研究中心起草電動車市場準入政策，提議給非汽車生產商發放兩到三張專門的電動車生產牌照，最早年內有望獲批。
筆者的理解不知道是不是準確：意味著電動車脫離此前傳統汽車政策的監管，讓更多的外行有機會參與到電動車制造商和銷售當中。
最近很多人都想做電動車，特別是大家看到羅永浩那樣的人都能做智能手機，或許電動車也是類似的概念，然后自己弄個電動車，說不定那天也成了特斯拉，然后賺個名利雙收呢。
簡單地來講，筆者認為放開是電動車準入門檻，這是值得稱贊的事情，如果這個事情能夠成行，對于中國發展電動車產業，是非常有利的，對于電動車的商業化以及更多商業模式的推廣也是有利的，當然，凡事都是雙刃劍，同時意味著更多方面需要政府、消費者和各方面玩家注意，更多的風險需要從預防、解決等角度給予防范，筆者簡述幾點。
第一、從市場化角度來看，放低準入門檻是好事。
大家都知道醫院、機場等公共場所出售的一些零食什么的要比超市貴很多，并不是說這些地方賣的東西好，或者這些地方的東西成本高，而是這些地方出售方都是壟斷性質的，一些更加有利于降低售價的玩家沒有辦法進入，從而造成了壟斷后的利潤，這些都是對于消費者不利的景象，假如說這些壟斷取消了，大家都可以去這些場所開超市了，由于這些超市之間存在競爭，對于消費者來講，肯定是有利的。
降低電動車準入門檻，也屬于類似的事情，越來越多的玩家能夠加入，能夠有著更加開闊的視野和嘗試，更加容易市場化。
此前大家都在談論城市政府對于電動車政策實行的地方保護主義，這個方面，筆者已經談到過多次，在這里不再進行詳述，但是里面存在的問題，就是這個道理，明明你是電動車，在一些地方卻不被認可成為電動車，這些對于電動車制造商、對于消費者來講，都是不公平的，從更高的層次來看，也是非常不好看的。
為什么降低了準入門檻就更加容易市場化呢，因為市場化事實上就是如何理解市場上消費者的需求，然后拿出各種方案去滿足，如果“情投意合”，這就是成功的市場化案例，屬于成功的商業模式。
此前筆者撰文談到一些問題，比如說筆者不建議監管部門設立一些太過于明細的技術指標，比如說你應用什么的混合動力汽車技術給予什么樣的補貼和優惠，你應用了燃料電池給予什么樣的補貼和優惠，這些都是不盡準確的，市場需求都不明確，你這么一限定，大家都是跟著這個補貼走了，然后市場的需求就沒有人去認真對待了，這個時候就是真正的本末倒置了，這是不理智的行為的。
現在讓更多有能力的企業或者個人加入電動車制造領域，對于整個電動車行業來講，會帶來更多層次的產品和服務，這對于電動車快速發展來言，益處將會非常明顯，就像山東區域的微型“低速”電動車一樣，這部分的需求滿足了，不需要政府給予補貼，自然也就發展起來了，我們也期待門檻放低之后的盛況。
第二、政策優惠需要有側重進行。
關于電動車，談論的焦點始終離不開政策的方向，如果放低了準入門檻，這個方面更因該主義和加強。
無論是政策優惠或者資金補貼，新能源汽車不能一鍋端，否則造成魚龍混雜，最終分不清主次，造成錢也浪費了，但是效果不佳。上述筆者也論及這個問題，這些年關于新能源汽車，政府方面的投資和補助并不少，中國新能源汽車發展的時間也并不晚，當初的時候還談到了“彎道超車”的概念，但是對于新能源汽車來講，中國當下的新能源汽車產品在國際上的競爭力并不強，無論是高端電動車的特斯拉ModelS，還是豐田的Pruise，還是通用的Volt以及日產的Leaf，中國汽車制造商無論從產品質量、產品銷量以及消費者認可度等方面都沒有與之匹敵的產品，這些方面值得政府反思，并及時調整自己的政策導向。
事實上，關于政策優惠或者補貼的情況，也是有著不錯方案，以技術或者市場化為目標引導的，獎勵性質的優惠政策值得推廣。我們設定節能率，我們可以設置相應的技術參數，然后從市場銷售的數量上，或者從技術含金量等方面給予相應的獎勵和支持，對于優秀的企業來講，這能夠起到很好的激勵作用，對于一些渾水摸魚的企業來講，這樣也有效避免了資金的浪費。
當然，如果放低了電動車的準入門檻，這樣的政策實施起來就更加具有必要性，畢竟資金有限，好鋼要用在刀刃上，這樣新能源汽車事業才有可能成功。
第三、影響消費者安全的技術準則不能放松。
放低電動車的準入門檻，不是意味著給予假冒偽劣產品更多的機會，而是給予優秀的潛在玩家更多機會。
無論這個行業能夠走向哪里，關鍵點要清楚，就是通過優化交通工具讓消費者、環境、交通更加優化，消費者的安全永遠是前提，這些滿足不了，都不應該給予實施。
放低了相應的門檻，相應的監管機構應該給予更多的精力去把關，給予消費者使用之前最嚴格的管控，讓消費者不了解市場和技術的情況下，也能夠安心使用。
這點在當下的低速電動車方面表現的很多，由于多家參與者水平參差不齊，也讓消費者對于整個低速電動車領域出現了很多質疑，包括媒體在內，這個時候，打擊的可能不僅僅是一家企業，而是全部參與其中的玩家，所以，利用標準進行限制，不僅僅是對消費者負責，也是對參與其中的玩家負責的一種表現。
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