今年整個電動車行業市場銷售究竟如何？

時值9月下旬，今年全年的電動車市場產銷狀況基本可以看出個眉目。受到整個國家宏觀經濟下行、以及電動車產業自身周期的影響，也已經面臨走下降通道的趨勢。那么，今年整個電動車行業市場銷售究竟如何？近日，本平臺觀察員連續走訪了多家整車企業與部分塑件、車架等零部件企業。在與這些企業的老總深入溝通中發現，電動車市場今年值得關注的一些重大變化：

簡易款電動車的銷量在急速下滑。分布在天津地區的電動車企業，許多低價競爭的簡易款車，今年銷售情況不盡如人意，預計銷量同比下降幅度在20%-25%。原因在于如山東、河南、河北等地原先是簡易款銷售主場地，今年卻出現了銷售不理想的狀況；與之相反的是，豪華款或電摩款的電動車在這些地區的銷量在迅速增加。據分析，由于豪華款與電摩款車產品質量越做越好，無論是產品的性能還是騎行的舒適度要比簡易款大大提升，加上產品價格在下降的重要原因。更重要的是，豪華款與電摩款即可以裝防雨、防曬傘裝置，又可以在擋風等功能上比簡易款更勝一籌，使得豪華款和電摩款車受到了消費者的青睞。

電動車三輪車市場今年將進入到增長的拐點。來自市場信息顯示，今年電動車三輪車市場已經出現了滯脹，盡管極個別電動三輪車企業出現了增長，但絕大部分的電動三輪車企業都出現了不同程度的銷量下滑的情況。原因在于，電動三輪車經過連續幾年的高增長之后，四大問題已經顯現：一是產品經過消費者使用之后，質量與性能問題逐漸暴露出來，使得消費者對產品的認識有了很深的印象，口碑效應以及負面效應在擴散。二是電動三輪車的致命缺陷——更換電池要一次性的高投入，讓消費者感到害怕，如果遇到部分品牌夸大宣傳所形成的糾紛也逐漸增多。一定程度上影響了市場消費。三是隨著汽油價格得下降，燃油摩托三輪車的爬坡能力、續行里程等優勢，讓電動三輪車望塵莫及，讓消費者對選擇電動車產生了動搖。四是電動三輪車可以進入到市場飽和狀態。

豪華款與電摩款銷量下降并沒有多大的明顯。應該指出的是，今年以來，無論是塑件企業還是整車企業研發款型的速度明顯減緩。初步統計，今年整車企業推向市場的款型同比減少了50%左右。然而，整個行業款型減少的同時，電動車整車企業尤其是一線大品牌的整車企業銷售豪華款的數量并沒有減少。據臺州塑件協會的相關部分介紹，今年臺州地區的塑件企業，產銷減增相抵，總體呈現出略減約10%，部分塑件企業還出現了同比增長10%的水平。由此可見，豪華款與電摩優勢凸顯了出來。

電動車市場能否保持持續的旺盛，關鍵點還是在產品本身。電動車銷售的漲跌既是一種表面現象，也是一種消費行為的驅使。抓住市場熱點的同時，做好產品、做精產品才是核心，才能讓企業跑贏市場。