今日，主題為“更節能、更環保、更經濟”的2015電動汽車創新與發展論壇在北京舉行。此次論壇由新華每日電訊社主辦，河南沃隆車業公司、中國傳媒科技雜志社協辦。論壇上，來自電動汽車行業的專家學者、主流制造商、供應商等人士共聚一堂，探討低速電動汽車面臨市場機遇與挑戰。
中國汽車工程學會理事長付于武在主題發言時重點介紹了“關于發展低速純電動四輪機動車的政策建議”，這份建議由“國內低速電動車發展狀況、發展電動車的必要性、發達國家低速電動車管理經驗、符合我國國情的管理體系、主要建議”五部分組成。從目前可選擇的交通工具上看，低速電動汽車以其“購買及維護成本低廉、燃料獲取簡單”成為最佳選擇，并適合衍生出智能實用的新型交通工具。“出行機動化的需求越來越高，政府需要合理引導人民使用節能環保的出行工具，尤其是對廣大農村和小城鎮地區。”付于武這樣說。
同時，河南沃隆車業董事長韓群山也表示，需求決定市場，2-4萬的低速電動汽車正符合中小城市的需求，主要嚴格按照汽車相關標準生產，安全有保障。他還表示，沃隆公司打造出的“輕型化、低能耗、智能續航”低速電動汽車適用于“早出晚歸、夜充電”的運行模式。最大限度降低了購置和運營成本，可以滿足上班族、有駕車能力的老年人、農村家庭、城市短途代步者的消費需要。據了解，河南沃隆車業公司還發布了一款續航800公里的電動汽車投產上市。
中國汽車技術研究中心研究員黃永和則認為，中國新能源電動汽車產業作為國家重點支持的新興產業在緩解城市擁堵、空氣污染、改善民生方面發揮了巨大作用。沃隆飛悅型低速電動車滿足了消費者的需求，應鼓勵其發展。
來源：中國經濟網
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