長江五橋何時建設、南京公共自行車有什么新舉措、購買新能源汽車可以享受哪些優惠、江北新區未來交通配套如何……昨天上午，南京市交通運輸局局長陳雷就上述市民關心的問題在網絡上和大家交流看法。面對政府所提倡的綠色環保出行、支持新能源發展陳雷更是呼吁私家車主能選擇使用電動汽車，因為南京在配套方面走在了全國前列。
作為南京的又一條跨江隧道，緯三路過江通道年內就要開通運營了，目前正在進行隧道內的裝修和設備安裝工程。對于即將開工的長江五橋廣大市民同樣關注，在昨天和網友的交流中，陳雷告訴大家，有關長江五橋的工程可行性報告目前已經編制完成，國慶節前才接受省發改委、省交通廳等部門組織的專家審查會，在修改工作完成后，近期就會通過省政府上報國家發改委。一旦獲得國家發改委批復，將立即啟動項目建設。“當前正在開展一些前期工作，包括在江北設置一個大型的施工準備場地，后面項目應該能夠在‘十三五’建成。”
隨著國家在新能源應用領域的各項政策推進，包括公交車在內的各類新能源汽車已經開始在城市普及，對于困擾電動汽車推廣的充電問題，陳雷表示，雖然充電設施原則上是由車輛生產廠家提供配套，免費交付給使用人。但為了推廣新能源的運用，南京同時還允許和鼓勵社會企業采用租賃場地、合作經營等形式，投資建設充換電配套設施，包括提供新能源汽車充換電服務。目前，南京已經建成了近800個社會公共車輛的充電樁，按照充電樁的充電功率財政有補貼，對交流充電樁每千瓦補貼800元，直流充電樁每千瓦補貼1200元。“家用的小車軸距大于2.45米的純電動汽車每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元。”因為南京是新能源車輛的試點城市，配套設施目前推進非常好，甚至針對高速公路的服務區、大型的停車場均出臺強制性規定，必須配建一定數量的充電樁。所以，在和網友的交流中，陳雷幾次呼吁廣大私家車主可以積極放心地選擇純電動汽車出行。
江北新區自從7月份成立，包括交通在內的各項配套一直是社會各界關注的焦點。對于未來江北的交通配套，陳雷用了幾個數字進行概括，即“213”目標：2是2小時通達長三角中心城市；1是小時通達南京都市圈各城市；3是30分鐘通達南京都市圈中心城市。同時還有個“315”計劃，即中心城30分鐘完成內通勤出行，15分鐘上快速路，居民步行5分鐘可達軌道或公交車站。此外，還規劃建設9條過江道路，9條過江鐵路與城市軌道。形成包括寧和、寧滁、寧天、寧儀5條都市圈軌道線路，7條城市軌道線網，12個公交停保場、55處公交樞紐站的路面立體公交體系。未來還會在江浦、龍袍、葛塘、馬鞍等建設長途客運城際公共換乘樞紐。
來源：南京晨報
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