日產一直致力于自動駕駛技術等研發，并希望在2020年實現自動駕駛汽車上路的目標。本次發布的自動駕駛汽車預演了日產公司稱之為“Piloted Drive 1.0”的新技術，日產將在2016年年底在日本境內提供該技術。
據日產介紹，不管是誰在方向盤前，聆風智能駕駛汽車的新功能將使汽車“使用者覺得汽車是由駕駛經驗豐富的司機來駕駛的”。目前，日產的新自動駕駛電動汽車已經開始在日本進行試驗。而新車的宣傳標語則為“因為駕駛是一份全職工作，而我們僅是凡人”。
日產智能交通系統總經理Tetsuya Iijima表示，現在的聆風“艦隊”已具備大規模量產的技術。日產去年曾表示，它將在2016年年底配置兩項新技術——堵車導航以及自動停車系統，以及在2018年加入自動變道功能。之后，日產希望在2020年，其智能自動駕駛汽車在無人干預下，能夠順利穿過十字路口。
日產一直使用其零排放汽車——聆風當作自動駕駛技術的測試汽車，而上周發布的新車則又印證了這一點。聆風智能駕駛汽車配置了240多個不同大小、不同形狀的傳感器，使汽車能夠獲取周圍360度全方位信息。據Iijima先生介紹，新車包括5個雷達傳感器、12個攝像頭、4個激光掃描儀以及大量的超聲波傳感器。
當然，新車測試的核心技術依舊是“Piloted Drive 1.0”，它將使汽車在大交通量的情況下實現自動駕駛。新技術將于2016年年底上市。據日產介紹，日產研發的微型、高規格激光傳感器能夠測量車與車的距離，并決定能否在大車流的情況下實現穿越。此外，360度全景攝像機在八個方向為自動駕駛汽車提供精準的路況信息，包括十字路口情況以及坡度信息。
新的聆風智能駕駛汽車也配備手動駕駛模式，司機可以像往常一樣接管駕駛。當司機接管駕駛時，新車將開啟Piloted Drive模式下當其他新輔助技術，包括抬頭顯示技術，提供汽車鳥瞰以及周圍環境的電子圖像信息。
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