最近，這一問題得到了來自政府部門的高度重視。10月9日，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，出臺25點原則、思想、目標及具體措施，實質性地解決充電難題，消除消費者購買電動汽車的顧慮。從這不難看出，政府在力挺新能源車發展，并在為新能源車的發展解決實質性問題。
指導意見中，國家對新能源車基礎設施建設的不斷支持進一步明確：對于普通消費者，對有固定停車位的用戶，優先在停車位配建充電設施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創造條件；對于各政府機關、公共機構和企事業單位，要利用內部停車場資源，規劃建設電動汽車專用停車位和充電設施；對于城市間的省道、國道、高速公里上的充電網絡建設，要優先推進京津冀魯、長三角、珠三角區域城際快充網絡建設，到2020年初步形成覆蓋大部分主要城市的城際快充網絡。
作為全國銷量第一的純電動汽車品牌，北汽新能源在推動電動樁建設方面其實一直走在其他企業前面。例如，北汽新能源是全國最早聯合各大充電設備商及建設商一起成立“充電聯盟”的車企。從北汽新能源銷售電動汽車之初起，充電樁的必要服務一直是他們立足的重點，他們為所有購買純電動汽車的消費者贈送充電設施的同時負責免費安裝，為消費者省去了前期的麻煩與花費。調查數據顯示，以上海為例，北汽新能源在20個工作日內為消費者建設完成充電設施的比例高達85%，這幾乎是在所有新能源汽車品牌中，為消費者安裝充電設施數量和質量最高的。
政策的不斷出臺，表明民間新的一輪電動汽車購買和充電樁建設的熱潮將要到來，北汽新能源一直強調，對于沒有充電設備安裝條件的消費者，北汽將會與消費者一同協調物業和相關單位，為他們解除后顧之憂。另外，值得一提的是，北汽新能源抓住新媒體的契機，在微信平臺建立了公眾號“充電吧”，可免費幫助消費者自動尋找到自己身邊的公共充電設施。目前該信息平臺上已經上傳了近600個公共充電樁信息，北汽新能源公司駐上海的充電保障負責人胡士經理對此還表示，今年年底將上傳到1200個。
來源：新民晚報
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