微型電動汽車網訊，看了這么多微型電動汽車小編忽然發現，電動汽車竟然沒有變速箱？額，沒有變速箱拿什么來控制轉速呀？
首先，電動機的最高轉速比一般汽車用的內燃機要大得多。
假設內燃機汽車的最終減速比和輪胎半徑都跟電動汽車一樣，那么電動汽車能夠達到的速度就會比內燃機汽車更高。
其次，因為內燃機的低轉扭矩較差，所以實際起步需要的減速比還要更大，進一步使得內燃機汽車沒辦法通過一個減速比匹配行駛需要的速度。
當然，僅僅看上面兩點，還是不能夠說明為什么內燃機汽車需要那么多前進檔。如果只是為了滿足起步扭矩和最高車速，那么有兩個檔位似乎也夠了。
但是，內燃機在高轉速時的噪音和抖動(NVH)太明顯，所以需要通過變速箱在日常駕駛時用較小的減速避免發動機在高轉速運轉，但汽車用電機即使在高轉速時NVH也完全可以接受。
內燃機的高效區間比較狹窄，所以需要變速箱，在不同的車速，不同的動力需求的情況下，將發動機的轉速和負荷調整到比較經濟的區間。而電動機的高效區間相對比較寬泛。
所以，正是因為有了變速箱，內燃機可以根據車速，改變總減速比，使得不管車速是多少，發動機轉速都可以盡量接近最大功率的轉速，從而盡可能輸出更多動力。(如果是無極變速箱，那甚至可以一直維持在最大功率轉速輸出動力)
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