如今，電動車的使用群體越來越龐大，其中無可避免的發生不文明的行車現象，但是這并不代表著電動車是交通事故發生的源頭。電動車保有量的快速增加確實帶來了安全事故，但是僅以死亡人數就來判斷其存在重大隱患不切合實際。
“性能提高促進安全提高的積極意義，遠大于可能的安全威脅。”綠源集團董事長倪捷認為，如果能夠有效控制單純涉及安全的重要性能，如制動性能、整車重心等，則可以消除核心性能上升的所謂安全擔憂，達到雙贏的局面。反之，若采用稱重上牌等低級的控制手段，則會影響安全綠色交通工具發揮更好的作用。
“電動自行車是隨著我國經濟發展而同步發展起來的，這說明其與我國國情緊密結合。”中國自行車協會助力車專業委員會主任陸金龍表示，不能因為發生了安全事故就徹底否定其作用，而應加強對行業標準的制定和監管。
安全是電動自行車的核心要素。此前，綠源電動車對外宣布綠源電動車的產品定位即安全的電動車，在產品研發和制造上，綠源將極力打造的安全的產品、安全的技術以及安全的終端，同時致力于全國范圍的安全理念和安全知識的普及和推廣。
電動自行車行業自誕生以來，一直深受廣大消費者喜愛。截至目前，電動自行車行業的全國保有量已超過兩億輛。與龐大的市場需求形成鮮明對比的是，電動自行車行業的安全管理相對薄弱，解決這一難題正在成為現實。
據了解，綠源在安全終端方面，綠源做了大量的創新，從銷售環境、動線、全面媒體化傳遞信息、裝修安全等多個角度做了整改和提升。
“綠源電動車的剎車線比一般的要粗，剎車距離比較短。”在安全技術方面，18年的積淀是綠源的豐富財富。綠源按照主動安全和被動安全分門別類，專門研發出更多的關心用戶安全的技術和功能。據介紹，在購車時，綠源還將專門贈送安全頭盔和第三責任險，從而減少人身安全和財產安全損失。
十八年來，綠源關注每一個技術細節，關注每一個消費需求，在電動車技術上取得了一系列突破性成果。綠源作為電動車行業的龍頭企業之一，綠源憑借著卓越的品質和良好的品牌美譽度，通過不懈的努力和不斷的探索，不僅使得自身迅速的壯大，更是推動了整個行業的健康發展。
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