互聯網時代，數據成為核心，為用戶創造最大價值已經成為業界的共識。
1月11日，“微信之父”張小龍在微信公開課PRO版的首次公開演講上表示，不管平臺規則怎么變化，只有有價值的東西才是微信所倡導的。他很認同亞馬遜CEO杰夫·貝索斯提出的一個觀點：對待用戶，善良比聰明更重要。“因為欺騙用戶雖然很容易獲得流量，可以獲得用戶的點擊，但是最終會把用戶給趕跑了”。
“其實，不僅是互聯網企業，在互聯網+發展的新背景下，除了互聯網企業需要以用戶價值為核心，傳統企業更需要秉持以顧客為上帝的意識，為用戶創造最大價值為己任。”身在互聯網+浪潮下的傳統企業代表——新日電動車新聞發言人、總裁辦主任陳開亞表示。
對新日來說，為了給用戶造出一輛好車，其已經從所有方面進行創新。特別是隨著李克強總理將互聯網+上升到國家戰略，互聯網+就已經與社會的每一個個體都息息相關，更代表一種新的社會形態，新日更是在此發力，一輛比用戶想的更多的電動車躍然而出。
手機一鍵掌控：創造極致智能體驗
隨著互聯網+的無孔不入，新日電動車早已領先行業率先嗅到了“+”秘訣。
據新日相關負責人介紹，新日智能電動車采用“內置芯，外智聯”核心技術，可以通過車體內部芯智能感應器、智能操控、藍牙傳輸等互聯網技術，與外部的移動互聯網終端進行連接，一鍵掌控車體的所有信息設置和檢測，包括衛星定位、參數設置、故障檢測、服務救援等。其中，智能一鍵電器自檢，供消費者就近選擇維修網點，完美解決電動車維修后顧之憂。
2014年12月新日發布的新日MIKU就是手機一鍵智能掌控的代表產品，尤其給年輕一代消費者創造出最極致的智能騎行體驗。
公開資料顯示，新日MIKU是行業首款互聯網智能電動車，除過手機一鍵掌控外，更能將手機中存儲的音樂通過車載藍牙音響無障礙播放，一次性滿足你“坐著騎”“站著騎”“滑著騎”“雙人騎”的騎行方式！
陳開亞解釋說：“智能化是時代發展的大趨勢，也是電動車產品發展的必然，而這些技術也為用戶創造出更大價值，讓其在使用過程中帶來更極致的用戶體驗，徹底解決了電動車易丟失、維修不便等行業痛點。”
智能工廠建設：倒逼行業智能升級
2015年，“中國制造2025”行動綱領終于露出廬山真面目，智能化成為傳統制造業的轉型必然。
而早在2014年，新日電動車就已經借助國內最大的軟件供應商用友打造“智能工廠”，初步實現了生產管理層面的數據和業務綜合集成應用，在整個電動車行業獨樹一幟，成為傳統制造業轉型的典范。
“新日智能工廠的出現實現了行業生產過程可控，工藝流程標準化，從而大幅提高產品品質，加快了電動車行業智能化升級的步伐。”行業專家表示。
據悉，在“智能工廠”打造上，新日引進世界頂級生產設備和工裝夾具，生產線上已有24個關鍵工位引入了智能化監控系統，實現全程可追溯，生產效率和產品穩定性大幅提升。“目前，在生產線上最快34秒便可以完成一輛電動車的制造。”新日車間相關負責人表示。
2015年末，新日智能工廠再次傳來好消息，獲得江蘇省政府肯定，新日智能車間成為江蘇省示范智能車間，倒逼行業車企向智能轉型升級。
行業專家預計，“隨著新日真智能的大范圍普及以及智能車間的打造，將促使電動車行業形成新一輪行業洗牌，行業寡頭壟斷局勢或將在2016年提前到來。”
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