智能電動車現在在網絡上的提及率相當高，智能電動車產品也已經進入了日常生活。例如：電動車能用手機APP實現解鎖、定位等功能。很多人以為這就是智能了，但實際上呢，智能電動車遠比我們想象中的要復雜很多。
你理解的智能電動車就是智能嗎？
如今打著智能概念的電動車產品名目繁多，然而，到底什么樣的電動車才算得上智能電動車？
在智能電動車開創者新日的智能定義里，一輛智能化的電動車在滿足這些功能的基礎上還應具備其他更多的智能特性，用他們的定義就是：內置芯，外智聯。“內置芯”是指，智能電動車車體內應搭載智能操作系統，類似于電腦中的處理器。除本身搭載的智能硬件系統外，還應實現電動車本身與其他智能硬件的連接與溝通，如我們最常用的智能手機。
智能加速升級，新日迎來人車合一時代
在3月24日新日舉辦的跨界智能盛典上，新日電動車總裁趙學忠就發表了“新日新時代”的主題演講，演講中他表示，未來新日將為用戶帶來突破人、車、自然、環境、智能互聯界限的智能產品，把用戶智能體驗帶入新時代。
在引領電動車智能化進入新時代的過程中，新日始終前行。2016年新日就發布了智能新一代產品如獵鷹，就配備了在智能E300T系統基礎生的智能升級版本——全智能E500系統，打通了智能技術的“任督二脈”，把行業智能化帶入一個新高度。
通過配備全智能E500系統，如同在智能新品獵鷹身上安裝了“大腦”，實現諸如手機雙重智能啟動/鎖車、電量與里程智能測算、智能故障檢測修復、智能GPS定位防盜、智能燈光檢測、智能巡航定速等功能，讓人機交互技術為用戶帶來人車合一的升級體驗。
此外，新日在智能技術人性化應用方面也獲得行業肯定。2016新推出的產品“風雅晶致”通過配備的智能泊車技術可以實現以最高5Km/h速度限速緩慢倒退；新日首款搖擺電動跑車SUNRA-ONE配備的智能感應系統，使它在拐彎的時候車身能夠在1秒鐘內完成左右擺動，完全不用擔心側翻。
電動車智能化大門已開啟，隨著新日等企業對智能技術研究的不斷革新，智能電動車給消費者帶來的體驗也不斷升級。未來我們看到的，將會是一個全新的智能生活方式。
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