從2014年以來,面對空氣質量的不斷惡化,新能源汽車推廣力度也在不斷加強,從中央到地方政府都對新能源汽車推廣給予了高度重視,國家和地方不斷推出政策支持新能源汽車發展。2014年可謂是中央政府發布最密集的時期,這個時期也被認作為新能源汽車發展階段的推廣階段。
在政策的鼓勵下,我國新能源汽車取得了顯著的進步,國家工信部裝備工業司發布的最新數據顯示,2015年前十個月,國內新能源汽車累計生產20.69萬輛,同比增長3倍。其中,純電動乘用車生產8.71萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產5.93萬輛,同比增長9倍,插電式混合動力商用車生產1.50萬輛,同比增長88%。同時,2015年前十個月新能源汽車銷售17.11萬輛,同比增長2.9倍。其中純電動汽車銷售11.38萬輛,同比增長3.9倍;插電式混合動力汽車銷售5.73萬輛,同比增長1.8倍。
國家863節能與新能源汽車項目監理咨詢專家組組長王秉剛日前在“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會”上表示,2015年結束時,中國累計銷售量可能接近美國累計銷售量,中國和美國會成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。他指出,從發展勢頭來看,中國的發展勢頭高過美國,國內2015年的上半年銷售量超過美國同期的銷售量,相信2015年全年肯定超過美國今年的銷售量,增長趨勢高于美國,到明年中國可能會成為世界上新能源汽車累計銷售量最多的國家。
地方政府在新能源汽車推廣上也做出了很多努力,上海、北京、江蘇、浙江等省市推廣數量超過萬輛。新能源汽車在公共領域的推廣工作穩步推進,而私人領域已經成為推廣主體,新能源汽車有望進入快速發展期。