根據天齊鋰業日前披露的中報顯示，其今年上半年凈利潤為7.47億元，同比增長17.2倍。
記者注意到，持續高燒的碳酸鋰市場近期卻出現降溫勢頭，碳酸鋰價格連續三周出現回調。根據亞洲金屬網的統計,8月15日-19日工業級碳酸鋰和電池級碳酸鋰價格分別下降5000元/噸和7000元/噸,成交價格分別為11.9萬元/噸和13.8萬元/噸。
多位曾從事相關行業研究的業內人士向記者分析，近期碳酸鋰的價格有所回落是正常波動。未來一段時期內碳酸鋰價格還會繼續下跌。但從供給角度來看，碳酸鋰會有一定的建設周期。未來碳酸鋰市場價格波動趨勢也是呈周期性的。
多家公司業績暴增
近日，多家涵蓋碳酸鋰業務的上市公司披露了中報情況。其中，天齊鋰業上半年實現營業收入17.06億元，同比增長126%；凈利潤7.47億元，同比增長17.2倍。贛鋒鋰業上半年實現營業收入13.43億元，同比增長147%；凈利潤2.78億元，同比增長445%。
天齊鋰業在中報中表示，報告期內鋰產品市場需求大幅增加。由于鋰產品銷售量及銷售價格均有所提高，鋰化工品銷售收入占比也有較大幅度的增長，公司產品銷售毛利率提高。
記者了解到，天齊鋰業主要業務為碳酸鋰的生產與銷售，其鋰化合物及衍生品在2015年收入為9.9億元，占營業收入比重為53.10%，同比增長103.85%。贛鋒鋰業去年的碳酸鋰系列產品收入3.3億元，占營業收入比重24.21%，同比增長42.07％。 西藏礦業2015年鋰類產品收入2億，占營業收入比重22.12%，同比增長394.10%。
一位曾從事相關證券研究的業內人士向記者表示，2015年以來，新能源產業發展迅速，碳酸鋰產品市場需求量劇增，價格隨之持續上漲。進行相關生產和銷售業務的各上市公司在上半年凈利潤有較大的增長是必然的。
受益于國家對新能源汽車的支持，去年以來，上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價格一路走高，從2015年到今年第一季度不斷刷新歷史。數據顯示，碳酸鋰價格已經從去年初的4萬元/噸上漲到了7.3萬元/噸，今年1月份漲到了12萬元/噸。2016年4月份、5月份的期貨價格已經報出15萬元/噸。
在價格瘋漲的情況下，整個市場呈現供貨緊張狀態。公開資料顯示，成飛集成證券代表巨美娜曾表示，“鋰電池原材料漲跌一般情況是由市場供求關系決定，市場需求大原材料價格就會上漲。從2015年開始鋰電池的需求就出現較快增長，原材料供應緊張。”
短期內價格將持續下跌？
目前，我國對碳酸鋰的需求較大，新能源的快速發展打開了碳酸鋰需求的巨大空間。
真鋰研究首席分析師墨柯向記者表示，碳酸鋰的巨大需求導致其價格也一路飆升，今年一季度的碳酸鋰價格則飆升到了15-16萬/噸，遠遠高出國際價的8萬/噸。
記者了解到，2014年全球電動汽車對碳酸鋰的需求量大約為1.6萬噸，占碳酸鋰總需求量的10%左右。預計2017年電動汽車產業對碳酸鋰的需求比重將高達27%。除電動汽車之外，消費電子、電網儲能、移動基站、UPS等產業的發展亦將拉動碳酸鋰需求量的增漲。
墨柯表示，由于對碳酸鋰大量的需求導致去年碳酸鋰的供應量表現為趨緊，到今年第一季依然是趨緊態勢，但是這種供不應求的現象不會持續太久，也疑似有炒作之嫌。
然而，碳酸鋰價格好景并沒有太長。最新數據顯示，截至2016年8月8日,工業級碳酸鋰報價12.5萬元/噸,電池級碳酸鋰報價13.5萬元/噸,相較于年初分別回落0和10%,相較于今年最高點分別回落17.2%和25%。
墨柯認為，我國對碳酸鋰的應用主要在新能源汽車方面，但是我國對新能源汽車的補助政策還沒有完善，多家新能源企業對碳酸鋰的訂貨量減少，同時國外供應充足，碳酸鋰價格會持續下跌，短期內不會停止，直至今年底到明年初和國際價持平時則會保持穩定狀態。
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