進入2017年以來，在經歷政策難產、環保查車等一系列事件影響后，受到了社會各界的廣泛關注，造成了人們對于整個低速電動車行業的誤解，更有人認為低速電動車進入低潮期。然而，在隨著低速電動車政策化的過程中，低速電動車已然看到了黎明的曙光，光明就在不遠處。
那么，低速電動車是否到了低潮期呢？不是低潮，而是黎明將到！
當下，國家對于低速電動車的發展高度關注，根據工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務院上報的《關于低速電動車管理有關問題的請示》，國務院領導已批示同意。在未來低速電動車發展將會“升級一批、規范一批、淘汰一批”。
隨著行業的不斷發展，各類問題肯定會逐步積累并暴露出來，政策出臺的等待期內，或許依然會有問題出現，但這些問題并不會使行業轉向低潮，而是去除掉低速電動車行業中的黑暗毒瘤，很多企業也正在蓄勢待發積攢能量。
如何迎接黎明的曙光？
市場上一直有句行話：一流的企業賣標準，二流的企業賣品牌，三流的企業賣產品。一個行業只有在統一的標準約束下，才能健康的發展，行業標準是衡量行業產品、企業管理好壞及行業成熟與否的標志，所以國家急需出臺相關政策，建立行業規范。
低速電動車所帶來的熱度讓市場涌入了大批的競爭者。政策標準的出臺會有效的規避競爭，淘汰不符合標準的企業，提高競爭門檻，能切實有效的規范行業發展，調整行業秩序，促進行業快速發展，在技術、設備、商業模式和服務等方面給低速電動車行業加上保障。目前，低速電動車市場正在進入一個暫時的“冷靜期”，對企業來說也可以思考未來的發展戰略。
政策標準出臺后，行業洗牌迎光明
政策標準制定出來后，不符合標準的企業或將面臨被淘汰出局的危險，同時優質企業將迎來企業發展良機。另外，企業們或許可以將自己的企標拿出來，進行行業標準的立項與申報，讓企業成為行業的典范，獲得同行業的企業認可并以自己的標準或技術為準則，這對促進企業的發展，擴大企業影響力，是任何廣告效果無法比擬的。
希望更多優秀車企的出現，引領行業前沿，共同為行業的發展與進步做出貢獻，引領整個行業走向光明。
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